МОСКОВСКИЙ ВЕСТНИК

Завершается строительство новой линии метро в центре Москвы. Она была запроектирована ещё в начале 80-х. Предполагалось, что новая линия из Дегунина через Марьину Рощу и центр Москвы проляжет в районы Люблино и Зябликово, где пересечётся с Замоскворецкой линией. Строительство планировалось завершить к 2000 году. Однако наступивший экономический кризис 90-х годов внёс свои коррективы. В 1995 году был открыт только участок от станции «Чкаловская» (на пересечении с Кольцевой линией) до станции «Волжская». Через год линия продолжилась до станции «Марьино». Дальнейшее строительство было заморожено на неопределённое время.
В 2005 году возобновились активные работы по сооружению центрального участка Люблинско-Дмитровской линии – от станции «Чкаловская» до станции «Марьина Роща» – общей протяжённостью 6,7 км.
В 2007 году планируется сдать первые 3,2 км этого участка со станциями «Сретенский бульвар» (с пересадкой на станции «Чистые пруды» и «Тургеневская») и «Трубная» (с пересадкой на станцию «Цветной бульвар»).
Пуск центрального участка Люблинско-Дмитровской линии с двумя станциями и пересадками на три линии сделает её весьма привлекательной для пассажиров: появится возможность переориентировать пассажиропотоки с юго-восточного участка Таганско-Краснопресненской линии, направляющиеся сегодня к станциям «Текстильщики» и «Кузьминки», на Люблинско-Дмитровскую линию.
Подземные работы ведутся на глубине около 60 метров, так как трасса проходит через центральную часть города с плотной исторической застройкой, под всеми существующими коммуникациями и действующими линиями метрополитена.
Станция «Сретенский бульвар» расположена под Тургеневской площадью. Сооружение этой станции осложнено располагающимися над ней двумя линиями метрополитена. Конструкция станции – пилонная, трёхсводчатая. Здесь будет построен переход на станцию «Тургеневская» Калужско-Рижской линии и станцию «Чистые пруды» Сокольнической линии.
Станция «Трубная» проходит под Трубной площадью. Она будет соединена пересадкой со станцией «Цветной бульвар» Серпуховско-Тимирязевской линии. 

Илья АКИМОВ