Пульс большого города

Мобильные помощники

В сентябре в городе стартовал пилотный проект мобильной информационной системы под названием «Мобильный инспектор». Руководитель государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости города Москвы Сергей Шогуров пояснил: «До окончания 2013 года более 150 сотрудников Госинспекции будут оснащены мобильными устройствами с возможностью подключения к городским информационным системам и ресурсам органов исполнительной власти города Москвы». Проект осуществляется совместно со столичным Департаментом информационных технологий.

Кроме того, планируется запустить «Мобильный комплекс фотофиксации» (МКФ). В ближайшем будущем по улицам города начнёт курсировать автомобиль, способный по ходу следования не только выявлять нарушения, но и формировать материалы фотофиксации фактического использования городской собственности. Принцип работы МКФ схож с работой веб-сайта «Яндекс. Панорамы». Инспектору останется лишь проанализировать полученные сведения и сравнить их с уже имеющимися. В день такая машина сможет проехать около 120 километров.

C 2013 года подразделения Госинспекции по контролю за использованием объектов недвижимости подключены к Единой системе городского видеонаблюдения. Теперь сотрудники инспекции проводят мониторинг территории с рабочего места, в режиме реального времени. А для оперативного выявления объектов самовольного строительства, захламлённых земельных участков, незаконных пристроек и превышения высотности зданий ведомство планирует использовать материалы аэрофотосъёмки.

Госинспекция по недвижимости активно работает с обращениями жителей города. С июня на сайте ggi.mos.ru расположены сервисы «Пожаловаться на недобросовестного арендатора» и «Сообщить о незаконной постройке». По данным Сергея Шогурова, за 8 месяцев 2013 года в Госинспекцию по­ступило более 1800 обращений граждан, из них 70–80% – жалобы по вопросам землепользования. «В конце года решено перевести все электронные сервисы Госинспекции на портал «Наш город Москва», – добавил чиновник.

Частные детсады – за счёт инвесторов

Выгодное предложение предпринимателям сделали власти Москвы: городские помещения будут сдавать в аренду по цене 1 рубль за 1 квадратный метр для устройства в них частных дет­ских садов. По данной программе уже разыграны на аукционах и отремонтированы семь объектов – их смогут посещать на платной основе около 600 детей. В ближайшее время на торги выставят ещё более десяти подобных зданий.

По словам руководителя Департамента городского имущества города Москвы Владимира Ефимова, во время проведения ремонта в помещении частного детсада будет действовать рыночная арендная ставка, определяемая по результатам аукциона. Но с момента открытия дошкольного учреждения плата за пользование зданием и земельным участком станет чисто символической.

Арендаторам подобных помещений следует соблюдать ряд обязательных условий. Необходимо принимать в садики детей из общей городской очереди, при этом не меньше 80% воспитанников должны иметь московскую регистрацию. Кроме того, косметический ремонт здания не может длиться дольше шести месяцев с момента заключения договора до открытия дет­сада, капитальный ремонт – не более 18 месяцев, а срок реконструкции здания (при необходимости) не должен превысить трёх лет.

Аккредитация для грузовиков

В рамках проекта «Стратегический план организации движения грузового транспорта» в столице планируется создать Центр по управлению грузовой логистикой. Учёт автоперевозчиков позволит не только упорядочить движение грузового транспорта в Москве, но и синхронизировать планы строительства новых терминально-логистических центров и реконструкции существующих грузовых дворов ОАО «РЖД».

Рабочая группа Московского тран­спортного узла поддержала предложение Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры о сооружении четырёх подобных центров: на станциях «Ховрино», «Люблино» (территория Литейно-механического завода), «Кунцево-2» и «Северянин» (территория грузового двора Москва-Товарная-Ярославская).

Существующие дворы, расположенные в границах Малого кольца Московской железной дороги, решено закрыть. Ожидается, что с выводом грузовых дворов столица перестанет быть транзитным центром по перемещению грузов.

Летом 2013 года частная компания ЗАО «Стратеджи Партнёрс Групп» и исследовательский холдинг «Ромир» совместно с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Москве провели мониторинг грузопотока. Оказалось, что примерно 35% грузовых автомобилей, курсирующих по столице, являются транзитными, то есть везут грузы из регионов в регионы, при этом 15% из них делают в мегаполисе перегрузку. На железнодорожных дворах транзит выше почти в два раза – около 65%.

Кстати, подобные центры по управлению грузовой логистикой успешно функционируют в Европе, где с их помощью собирают финансовую документацию по предприятиям, следят за техническим состоянием транспортных средств и проверяют квалификацию водителей.

За свежей газетой – в элегантный киоск

С 1 октября 2013 года городские культурные мероприятия будут наглядно анонсироваться на современных изящных конструкциях из стекла и полимерных материалов. «Новые афишные стенды придут на смену квадратным конструкциям размером 1,74 на 1,8 метра на страшных бетонных постаментах, которые ещё в прошлом году портили вид города», – уточнил руководитель Департамента СМИ и рекламы Владимир Черников.

Первые стенды нового дизайна появятся на Пушкинской площади столицы, их планируют устанавливать на тротуарах, но так, чтобы они не мешали пешеходам. Всего, по словам главы ведомства, афишных стендов в Москве будет 4900, что вдвое меньше, чем раньше. «Это оптимальное количество, достаточное для того, чтобы размещать информацию о концертах, спектаклях, выставках и всех социально значимых городских мероприятиях», – отметил В. Черников.

Новоселья ждут и ларьки, торгующие печатной продукцией: их постепенно заменят на новые, выполненные по французскому образцу. Уже в следующем году появится около трёх тысяч «элегантных и красивых» газетных киосков, на них также можно размещать рекламу.