Литературная Газета
  • Главная
  • О газете
    • История
    • Редакция
      • Главный редактор
      • Редакционный коллектив
    • Рекламодателям
    • Свежий номер
    • Архив
      • 2026 год
      • 2025 год
      • 2024 год
      • 2023 год
      • 2022 год
      • 2021 год
      • 2020 год
    • Авторы
    • Контакты
    • Партнеры
  • Темы
    • Литература
      • Интервью
      • Информ. материалы
      • Премии
      • Юбилеи
      • Авторские рубрики
    • Политика
      • Актуально
      • Экспертиза
      • Мир и мы
      • Позиция
      • СВО
    • Общество
      • История
      • Дискуссия
      • Образование
      • Право
      • Гуманитарий
      • Импортозамещение
      • Человек
      • Здоровье
    • Культура
    • Кино и ТВ
      • Премьеры
      • Сериалы
      • Pro & Contra
      • Радио
    • Клуб 12 стульев
      • Фельетон
      • Афоризмы
      • Анекдоты
      • Сатира
    • Фотоглас
    • Мнение
      • Колумнисты
      • Точка зрения
    • Интересное
  • Спецпроекты
    • Библиосфера
      • Рецензия
      • Обзор
      • Репортаж
    • Многоязыкая лира России
    • Литературный резерв
    • ГИПЕРТЕКСТ
    • Невский проспект
    • Белорусский дневник
    • Станционный смотритель
    • Настоящее Прошлое
    • Уникальные особняки Москвы
  • Портфель ЛГ
    • Стихи
    • Проза
    • Проба пера
  • Конкурсы
    • ГИПЕРТЕКСТ
    • Золотое звено
    • Литературный конкурс
    • Литературный марафон
  • Подписка
    • Электронная подписка
    • Подписка почта России
    • Управление подпиской
Search for:
  1. Главная
  2. Статьи
  3. 07 апреля 2016 г.

Властелин колец

7 апреля 2016

Третий пересадочный контур станет новым большим кольцом Московского метрополитена


Строительство первого участка Третьего пересадочного контура (ТПК) в столице завершится в течение 2016 года – такой вывод сделал мэр Москвы Сергей Собянин при осмотре будущей станции «Деловой центр». Напомним, эту станцию со­оружают в тех конструкциях, которые были созданы в 1999–2004 годах, в процессе возведения центрального ядра комплекса «Москва-Сити». Расположенный в нижнем уровне подземного пространства, станционный комплекс обеспечит пересадку на действующие станции «Выставочная» Филёвской линии и «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии подземки. Сегодня здесь уже приступили к отделочным работам и устройству инженерных коммуникаций.

«Мы находимся на станции «Деловой центр». Это начало новой ветки и первый участок Третьего пересадочного контура до станции «Петровский парк», – пояснил Сергей Собянин. – В этом году будет построена в основном эта ветка и ветка до станции «Раменки». Таким образом «Москва-Сити» получает сразу две протяжённых ветки метро, поэтому транспортная доступность будет вполне приличной». Глава города добавил, что в 2016 году также планируется запуск станции «Шелепиха» на МКЖД, «в результате чего «Москва-Сити» получит ещё один вид транспорта – железнодорожный». Одновременно идёт строительство небольшой соединительной ветки между ТПК и Солнцевской линией метро, которая позволит пассажирам добираться от «Раменок» до «Петровского парка» без пересадки.

Начиная с 2011 года, столичные власти стремятся улучшить транспортную доступность ММДЦ «Москва-Сити». С этой целью построены автомагистраль между «Сити» и Звенигородским шоссе, дополнительные эстакады и съезды с Третьего транспортного кольца, станция «Деловой центр» Солнцевской линии метрополитена. Ввода первого участка Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до станции «Деловой центр» с нетерпением ждут не только сотрудники и гости «Москва-Сити» (а это 300 тысяч человек ежедневно), но и жители районов Хорошёвский, Аэропорт, Тимирязевский, Савёловский. Беспересадочная прямая связь между районами поможет сократить временные затраты на поездки по городу и снизить нагрузку на северо-западные участки Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Серпуховско-Тимирязевской и Кольцевой линий метро.

Как доложил заместитель генерального директора по строительству метрополитена АО «Объединение «Ингеоком» Юрий Гаврилин, станцию «Деловой центр» планируют сдать в эксплуатацию в июне 2016 года.


«ЛГ»-ДОСЬЕ

Общая длина Третьего пересадочного контура Московского метрополитена составит 59,5 километра, количество станций на линии – 25.

До декабря 2016 года планируется завершить строительство пяти станций первого участка ТПК: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «Ходынское поле», «Петровский парк».

Тэги: Москва Развитие
Перейти в нашу группу в Telegram
Быть в курсе
Подпишитесь на обновления материалов сайта lgz.ru на ваш электронный ящик.
03.03.2026

Что такое наставничество?

Состоялась пресс-конференция, на которой были подведены и...

03.03.2026

«Танец без границ»

В выставочном зале Городской усадьбы Ардалионова пройдёт ...

03.03.2026

Самый неверояльный поэт

В литклубе «Некрасовские пятницы» выступит Александр Кар...

03.03.2026

От поэзии до арт-проектов

Открывается пятый сезон премии имени Казинцева

02.03.2026

В Луганске – Год Владимира Даля

В 2026 году исполняется 225 лет со дня рождения великого ...

    Литературная Газета
    «Литературная газета» – старейшее периодическое издание России. В январе 2020 года мы отметили 190-летний юбилей газеты. Сегодня трудно себе представить историю русской литературы и журналистики без этого издания. Начиная со времен Пушкина и до наших дней «ЛГ» публикует лучших отечественных и зарубежных писателей и публицистов, поднимает самые острые вопросы, касающиеся искусства и жизни в целом.

    # ТЕНДЕНЦИИ

    Екатериненская МарияАзербайджанская классическая поэзияПевецСудебный очеркАзербайджанская ашугская поэзияАварская поэзияТаврида ЛитБестселлерПремия им А ДельвигаСовременная поэзия АрменииПроза КабардиноБалкарииМеждународная книжная ярмаркаБолезньЭра СтаниславскогоПроза Бурятии
    © «Литературная газета», 2007–2026
    • О газете
    • Рекламодателям
    • Подписка
    • Контакты
    • Пользовательское соглашение
    • Обработка персональных данных
    ВКонтакте Telegram YouTube RSS