Литературная Газета
  • Главная
  • О газете
    • История
    • Редакция
      • Главный редактор
      • Редакционный коллектив
    • Рекламодателям
    • Свежий номер
    • Архив
      • 2026 год
      • 2025 год
      • 2024 год
      • 2023 год
      • 2022 год
      • 2021 год
      • 2020 год
    • Авторы
    • Контакты
    • Партнеры
  • Темы
    • Литература
      • Интервью
      • Информ. материалы
      • Премии
      • Юбилеи
      • Авторские рубрики
    • Политика
      • Актуально
      • Экспертиза
      • Мир и мы
      • Позиция
      • СВО
    • Общество
      • История
      • Дискуссия
      • Образование
      • Право
      • Гуманитарий
      • Импортозамещение
      • Человек
      • Здоровье
    • Культура
    • Кино и ТВ
      • Премьеры
      • Сериалы
      • Pro & Contra
      • Радио
    • Клуб 12 стульев
      • Фельетон
      • Афоризмы
      • Анекдоты
      • Сатира
    • Фотоглас
    • Мнение
      • Колумнисты
      • Точка зрения
    • Интересное
  • Спецпроекты
    • Библиосфера
      • Рецензия
      • Обзор
      • Репортаж
    • Многоязыкая лира России
    • Литературный резерв
    • Невский проспект
    • Белорусский дневник
    • Станционный смотритель
    • Настоящее Прошлое
    • Уникальные особняки Москвы
  • Портфель ЛГ
    • Стихи
    • Проза
    • Проба пера
  • Конкурсы
    • ГИПЕРТЕКСТ
    • Золотое звено
    • Литературный конкурс
    • Литературный марафон
  • Подписка
    • Электронная подписка
    • Подписка почта России
    • Управление подпиской
Search for:
  1. Главная
  2. Статьи
  3. 11 января 2026 г.
Интересное

Загадка ледяного континента: почему авиация облетает Антарктиду стороной

Разбираемся, что скрывается за тишиной на карте авиаперелетов — от правовых ограничений до смертельно опасных погодных условий

11 января 2026

Как рассказывает нам автор канала "ЦИФРОХАЙП", если внимательно посмотреть на карту мировых авиаперелетов, можно заметить, что над Антарктидой царит полная тишина.

Хотя прямого запрета на полеты над южным континентом не существует, авиакомпании сознательно избегают этих маршрутов. Лишь специальные самолеты изредка доставляют ученых и оборудование на исследовательские станции, используя всего три взлетно-посадочные полосы, работающие в сложнейших погодных условиях.

Первая причина кроется в том, что, согласно международному договору, этот континент предназначен исключительно для научных исследований и мирной деятельности.

Хотя перелеты напрямую не запрещены, строгие экологические нормы значительно ограничивают любое воздействие на уникальную природу.

Климат тут представляет серьезную опасность для авиации, а навигация в полярных регионах очень-очень плоха.

Кстати, то, что полет над этим континентом иногда более опасный, чем полет над океаном, тоже не способствует комфортному полету.

А еще мы рассказали о том, как распознать удалённый захват устройства до того, как злоумышленники опустошат ваши счета.

Фото: Freepik


Обсудить в группе Telegram
Черничкин Артем

Черничкин Артем

Черничкин Артем Подробнее об авторе

      Литературная Газета
      «Литературная газета» – старейшее периодическое издание России. В январе 2020 года мы отметили 190-летний юбилей газеты. Сегодня трудно себе представить историю русской литературы и журналистики без этого издания. Начиная со времен Пушкина и до наших дней «ЛГ» публикует лучших отечественных и зарубежных писателей и публицистов, поднимает самые острые вопросы, касающиеся искусства и жизни в целом.

      # ТЕНДЕНЦИИ

      Николай ГумилевКлассикМастерклассСНГФестивалиРоссийская ИмперияГеоргий СвиридовКсения ЗуеваУспехВераВалентин РаспутинТранспортВасилий ШукшинЭрдни ЭльдышевДальний Восток
      © «Литературная газета», 2007–2026
      • О газете
      • Рекламодателям
      • Подписка
      • Контакты
      • Пользовательское соглашение
      • Обработка персональных данных
      ВКонтакте Telegram YouTube RSS