Один из красивейших и узнаваемых мостов страны уже 60 лет остаётся визитной карточкой Саратова. С 2026 года его изображение появилось на обратной стороне тысячерублёвой купюры. А в день открытия — 11 июля 1965 года — он был самым длинным мостом Европы, напоминает автор канала «Саратовский гид«
Саратов стоит на правом берегу, напротив Энгельса (бывшего Покровска). Идея моста кажется очевидной, но Волга здесь очень широкая, и до массового распространения автомобилей строить переправу было невыгодно. Первый железнодорожный мост в этих краях появился у Сызрани ещё в 1880 году — там через Самару шли дороги на восток. Проект железнодорожного моста в Саратове задумывался ещё до революции, а осуществился с трудом в 1930-е. Его возвели на южной окраине, в узком месте, где когда-то стоял древний город Укек.
Строительство и открытие
Когда Волга превратилась в каскад водохранилищ и стала шире, стране потребовалось соединить берега и для автомобилей. Автомобильные мосты через Волгу начали строить в середине XX века — тогда их не было ни в Самаре, ни в Волгограде. В Саратове решили строить в центре, одновременно с Набережной. Мост, соединяющий два города, должен был быть ещё и красивым — и проектировщики справились.
Проект утвердили в 1958 году. Авторы — инженеры «Гипротрансмоста» В.М. Иодзевич, В.Н. Иванов и архитектор Б.М. Надежин, известный автор книг о мостах и один из разработчиков проекта Керченского железнодорожного моста 1944 года. Строительство шло несколько лет и завершилось в 1965-м. Люди переправлялись на тот берег паромами и лодками, а зимой — по льду.
Уникальность моста — в переменной высоте и новейших технологиях. Длина — 2825,8 метра, ширина 15 метров, 39 опор. Три автополосы: центральная меняет направление в зависимости от дорожной ситуации. Полностью из железобетона. Судоходные пролёты перекрыты решётчатыми конструкциями длиной 116 метров и весом 2600 тонн — те самые «птички», которых всего четыре. Их подвозили собранными на платформе из более чем 150 понтонов и устанавливали на бетонную опору. Об этом много в фильме «Строится мост».
Строили 1800 человек со всего Союза, участвовали 12 комсомольских бригад, в основном студенческих. Событие было настолько значимым, что Олег Ефремов снял кинокартину «Строится мост», где сыграл главную роль. Фильм прошёл малозаметным, но мне лично понравился.
Перед открытием мост испытали: по нему проехали 250 гружёных МАЗов. 11 июля 1965 года состоялось торжественное открытие. Одновременно строилась Набережная — впервые берег Волги в Саратове стал благоустроенной территорией для отдыха. В 1966 году по мосту запустили междугородную троллейбусную линию, связавшую Саратов и Энгельс. В 2004-м движение прекратили — то ли из-за аварийного состояния, то ли по другой причине. Снова троллейбусы пустили несколько лет назад.
При строительстве намыли остров, теперь это пляж «Городские пески», первый официальный пляж Саратова. Позже со стороны Саратова построили длинный дом, прозванный в народе «Пентагоном». Между ним и мостом — Предмостовая площадь, переименованная в Славянскую. Посередине стоят огромные буквы «САРАТОВ» и герб города.
В 2020-е в России вводят новые купюры. Что изобразить на тысячной, решали голосованием — Саратовский мост занял одно из первых мест. В конце 2025 года ЦБ представил новый вид тысячерублёвки: на обратной стороне мост и метеор, занявший первое место.
Мост — один из символов Саратова. Он на картинах и открытках, на сувенирах делит первое место с Консерваторией. К сожалению, конструкция оказалась недолговечной. В 2004 году стала очевидна необходимость ремонта, работы шли частями полтора десятилетия. Но и после ремонта ему прогнозируют лет двадцать — то есть осталось уже 15. Будем надеяться, что простоит.
В 1990-е построили новый автомобильный мост в селе Пристанное, на самой северной окраине двух городов. Сейчас строят южный, как часть объездной дороги, открыть собираются в 2027-м. Но эти мосты, конечно, не сравнятся по удобству с мостом в центре. И уж тем более по красоте.
Что пишут книги:
Принципы строительства большепролетных железобетонных мостов и историческая эволюция подобных технологий подробно описаны в классическом учебнике Н.М. Колоколова и Б.М. Вейнблата «Строительство мостов»
А еще мы рассказали про 5 предметов, которые крадут пространство и уют в квартире.
Фото: Magnific
