Автор канала «Путешествия со смыслом» рассказал о том, почему на якутских и чукотских зимниках можно увидеть брошенные бульдозеры, тягачи и самосвалы, которые стоят там годами.
Вывозить их экономически невыгодно. Стоимость эвакуации тяжёлой техники из глухой тундры часто превышает её рыночную цену. Например, чтобы вывезти 40-тонный бульдозер за 1500 километров, нужен трал-тяжеловоз, перевозка вместе с этой махиной обойдётся примерно в миллион рублей, плюс потребуется ещё один бульдозер для погрузки.
Но даже если владелец готов потратиться, спасти технику удаётся не всегда. Во время оттепели лёд превращается в кашу, машины «садятся» по самые мосты, а следующий мороз намертво вмораживает их. Спасать технику приходится месяцами: вымораживать и выдалбливать её изо льда. Уже после первой же зимы блок двигателя лопается от замёрзшей воды, проводку съедают грызуны, и железо превращается в никому не нужный металлолом.
Кроме того, если водитель сломался и ушёл за запчастями, через два дня от его машины остаётся только рама — всё ценное снимают свои же коллеги. Так что спасать часто бывает уже нечего.
А еще мы рассказали о том, как быстро освежить образ весной: три простых шага без лишних затрат.
Фото: Freepik