Многие водители считают, что чем дольше прогревать двигатель на холостом ходу, тем лучше для машины. На самом деле это не так. Почему, рассказал канал “Дорожная Аналитика”.
Мотору для прогрева достаточно тридцати-шестидесяти секунд. Всё, что дольше, заставляет двигатель работать на обогащённой смеси, которая смывает масляную плёнку с цилиндров и увеличивает износ. После короткого прогрева лучше сразу начинать плавное движение, не нагружая двигатель.
Пока масло в двигателе и трансмиссии не прогрелось, оно остаётся вязким и не может нормально смазывать детали. Резкие разгоны и торможения на холодную быстро изнашивают коробку передач и элементы подвески, а если не проверять давление в шинах хотя бы раз в две недели, может ухудшиться сцепление с дорогой.
Если не проверить состояние аккомулятора до холодов, утром можно не завестись. Не менее вредны попытки отогреть стёкла кипятком или силой отодрать примерзшие дворники. Это приводит к трещинам и поломкам. Лучше включить обогрев стекла и подождать. И конечно, нельзя оставлять снег на крыше: во время движения он может съехать на лобовое стекло и полностью перекрыть обзор.
Ранее мы писали: Свобода детства: почему раньше дети гуляли сами, а сейчас — почти нет
Фото: Freepik
Черничкин Артем
