ЗАЗ-1102 задумывался как лёгкая городская машина для молодых бизнесменов. Подробнее о ценной в свое время машине рассказал канал “Автовод со стажем”.
При весе около 700 килограммов 53-сильный мотор позволял легко разгоняться и маневрировать в пробках. Расход топлива на трассе мог составлять всего 5 литров на сотню, что делало Таврию очень экономичной.
Двигатель выдерживал эксперименты с форсировкой, но многие владельцы заказывали на заводе запасной мотор. Замена силового агрегата занимала около двух часов, поэтому если машина вышла из строя, ее можно было очень быстро установить. Некоторые коммерсанты накатывали до 70 тысяч километров в год, а потом продавали машину рядовым автолюбителям по разумной цене.
Вот только с запчастями была беда. Владельцам приходилось выкручиваться, кто во что горазд: взять что-то от «Запорожца» или прикрутить деталь от ВАЗа было делом обычным.
Ранее мы писали: Мокрый след в луже, который изменил мир: невероятная история шариковой ручки
Фото: Freepik
