Электромобили постепенно становятся всё более востребованными и в северных регионах. Владельцев привлекают низкие расходы на эксплуатацию, отсутствие зависимости от стоимости топлива и комфорт при ежедневных поездках. Однако суровый климат и пока ещё ограниченная сеть зарядных станций требуют более взвешенного подхода к выбору такого автомобиля. В этом вопросе разбиралось «Большое Радио».
«Не нужно зависеть от цен на бензин, обслуживание обычно проще, машина едет тихо и динамично, а в городе электрический автомобиль может быть очень удобным», — отмечает директор местной компании Леонид Ерасов.
Эксперты отмечают, что для эксплуатации в регионах с холодным климатом лучше выбирать модели с большим запасом хода или присмотреться к гибридам. Зимой аккумулятор теряет часть эффективности, поэтому важно учитывать реальные показатели пробега, а также заранее продумать, где будет заряжаться автомобиль.
Если у вас частный дом, то тут вопрос возможности зарядки не возникает.
«Поставил машину на ночь – утром получил полный заряд. В таком сценарии электромобиль действительно может быть комфортным даже на Севере», — поясняет Леонид.
А для жильцов многоквартирных домов зарядка автомобиля вызывает сложности, если только вы не живёте на нижних этажах и машина не стоит у вас под окнами. В северных регионах зарядные станции во дворах пока ставят очень редко, в отличие, например, от Москвы или Санкт-Петербурга. Сейчас для того, чтобы люди массово пересаживались на электрокары, нужны часто встречающиеся зарядки и их стабильная работа в морозы.
Среди наиболее интересных моделей специалисты называют Nissan Leaf, линейку BYD (Dolphin, Yuan, Atto 3), Geely Geometry, а также более дорогие Zeekr, Avatr, Voyah, Hongqi и Tesla Model 3/Model Y. При выборе рекомендуют обращать внимание не только на стоимость, но и на состояние аккумулятора и, конечно, запас хода, ведь в морозы он может быть уменьшен из-за возможного замерзания аккумулятора, что критично при дальних поездках.
