Как рассказывает нам автор канала «Дорожная Аналитика», мойки самообслуживания стали очень популярны, но не все водители остаются довольны.
На кузове остаётся грязь, а иногда появляются повреждения.
Пользование оборудованием тарифицируется поминутно, и водитель хочет справиться быстрее, а организации выгодно задержать его подольше, поэтому на таких мойках нередко возникают проблемы с давлением воды и качеством пены.
В летнее время многие водители наносят пену на горячий кузов, и это настоятельно не рекомендуется, но высокая температура делает активные вещества в пене более агрессивными, они способны негативно влиять на лакокрасочное покрытие и на резиновые изделия.
Лучше сначала охладить кузов холодной водой, а уже затем использовать химию.
Если загрязнения сильные, ополоснуть кузов водой перед пеной будет не лишним в любое время года, на это стоит потратить примерно полминуты.
Многие водители не вносят крупную сумму сразу, а расплачиваются поэтапно, чтобы избежать трат на простои и дать автомобилю немного постоять с нанесённой пеной.
Если внести сразу много денег, возникает желание торопиться, и пена не успевает подействовать как следует.
Нанесли пену, подождали минуту, не беспокоясь, что деньги уходят, и затем смыли.
Потом снова заплатили за следующий этап.
Такой подход требует немного больше усилий, но качество мойки будет значительно выше.
Если неправильно удалять остатки воды, на поверхности образуются микроповреждения, которые со временем превращаются в хорошо заметную паутинку.
Мелкие частицы песка и пыли остаются на поверхности даже после мойки высокого давления, и если тереть кузов обычной тряпкой, эти частицы будут царапать краску.
Лучше протирать кузов специальной микрофиброй с длинным ворсом, делая это с минимальным усилием.
Тряпочки из искусственной замши для кузова использовать не стоит, потому что они подходят только для стёкол.
Лучше взять две микрофибры, чтобы одной, слегка влажной, убрать основную грязь, а второй, сухой, отполировать до блеска.
Не стоит использовать одну и ту же тряпку для всего автомобиля, потому что грязь с нижних частей может повредить краску на капоте и крыше.
Всегда используйте режим ополаскивания перед пеной, чтобы смыть крупные частицы грязи.
Не мойте автомобиль под прямыми солнечными лучами, так как вода быстро высыхает, оставляя разводы, а капли работают как линзы, усиливая солнечное излучение.
Если нет возможности помыть в тени, делайте это утром или вечером, когда солнце не такое активное.
Используйте качественную автомобильную химию, ведь дешёвые шампуни могут быть агрессивными и оставлять налёт.
После мойки обработайте кузов воском или жидким стеклом, это создаст дополнительный слой защиты, и грязь будет отходить легче при следующей мойке.
Не забывайте про труднодоступные места, такие как колёсные арки, пороги, дверные проёмы.
А еще держите пистолет на расстоянии, не приближайте его вплотную к кузову, особенно если есть сколы или царапины.
В общем, мойка самообслуживания, конечно, штука удобная, но требует головы на плечах.
А еще мы рассказали о том, как моются космонавты на орбите.
Фото: Freepik
