Как рассказывает нам автор канала «GEON.RU | Магазин инструментов», любая цепь бензопилы со временем теряет остроту, и, хотя можно просто купить новую цепь, разумнее продлить срок службы старой с помощью заточки.
Затупление происходит не только из‑за трения о древесину, еще на это влияет случайное касание земли, небрежное хранение, механические повреждения.
Если пила с трудом врезается в древесину или во время работы начинает отклоняться в сторону, а вместо крупных опилок образуется мелкая пыль, то пора что-то делать.
Чтобы работа прошла успешно, цепь нужно правильно подготовить.
Для начала остановите пилу и дайте цепи полностью остыть, затем очистите её от стружки, грязи и смолы с помощью растворителя. После этого внимательно осмотрите звенья: если обнаружите трещины или сколы, такие элементы придётся заменить в сервисе. Далее подтяните цепь, чтобы она не болталась на шине (после заточки можно вернуть её в рабочее положение).
Следующий шаг — найти зуб, который сточен сильнее остальных (у него самая короткая верхняя режущая грань). Сделайте на нём отметку, например, изолентой: он станет ориентиром для заточки остальных зубьев. Наконец, закрепите шину пилы в тисках или струбцине, чтобы она не двигалась во время работы.
Цепь бензопилы устроена сложнее, чем кажется. За процесс пиления отвечают режущие зубья, у которых две рабочие кромки. Верхняя грань строгает древесину — примерно как у рубанка. Боковая грань формирует и удаляет стружку, обеспечивая чистое пиление.
Не менее важен ограничитель пропила — он контролирует глубину врезания зуба в древесину. Если он слишком высокий, пила будет работать медленно. Поэтому ограничитель тоже нужно периодически точить.
Главная сложность — выдержать правильные углы. Верхняя режущая грань зуба скошена относительно линии движения цепи. Это необходимо для разных целей: верхнее лезвие должно врезаться в древесину, а боковое — ровно обрезать стружку.
Углы зависят от типа цепи и породы дерева. Обычно их указывают на упаковке цепи. Для мягкой древесины угол может быть больше, чем для твёрдой. Есть распространённые стандарты: верхний угол заточки обычно составляет от 25 до 35 градусов (чаще всего берут 30 градусов), угол бокового зуба — от 60 до 85 градусов, а угол ограничителя пропила варьируется от 0 до 10 градусов в зависимости от типа цепи.
Основной инструмент для ручной заточки — круглый напильник. Его диаметр выбирают по размеру цепи: он должен выступать над остриём зуба примерно на пятую часть своего диаметра. Обычно используют напильники от 3,2 до 5,5 мм. Например, для цепи с шагом 3/8 дюйма подойдёт напильник диаметром 4–5,5 мм.
Чтобы точно выставить угол, используют шаблон — он помогает сделать все зубья одинаковыми. Для ограничителя пропила понадобится плоский напильник.
Для заточки режущего зуба нужно вставить напильник в режущий зуб под нужным углом. Затем двигать его от внутренней части зуба к внешней, слегка надавливая. Пилить следует только «от себя». Совершайте плавные движения, пока кромка не станет острой. Важно следить, чтобы количество движений для каждого зуба было одинаковым — это сохранит их длину.
Упростить работу помогут специальные направляющие («державки») для напильника. Они фиксируют нужный угол заточки и подходят для конкретных моделей шин. Лучше выбирать направляющие того же производителя, что и шина. Иногда они идут в комплекте с пилой.
Чтобы работать с направляющей, сначала наденьте её на цепь и шину, затем вставьте напильник. Сначала заточите все зубья на одной стороне цепи, а потом перейдите к другой.
Ограничитель должен быть ниже режущего зуба на 0,5–0,8 мм — так пила будет захватывать нужное количество стружки. Если он слишком высокий, возникнут вибрация и отдача; если слишком низкий — снизится производительность.
Для заточки ограничителя понадобятся плоский напильник и шаблон‑глубиномер. Сначала приложите глубиномер к ограничителю. Если ограничитель выступает над шаблоном, аккуратно сточите его до уровня шаблона.
Ограничитель точат реже, чем режущие зубья — примерно через каждые 5–10 заточек.
Если вы часто пользуетесь бензопилой, рассмотрите вариант станка для заточки. Он позволяет быстро и точно обработать цепь, как на заводе. Для начала снимите цепь с шины и закрепите её в станке. Потом установите нужный угол по меткам на держателе. Далее опустите шлифовальный диск на зуб и сделайте несколько движений, пока лезвие не станет острым. После этого переместите диск к следующему зубу и повторите действие.
Когда все зубья на одной стороне будут заточены, переверните цепь и обработайте противоположные зубья. В процессе важно следить, чтобы угол и глубина заточки оставались постоянными. В среднем на один зуб уходит 10–15 секунд.
Хотя способ заточки цепи болгаркой существует, но он небезопасен и сложен.
При заточке обязательно соблюдайте меры предосторожности.
А еще мы рассказали про решение, которое сэкономит часы уборки.
Фото: Freepik