Автомобиль в СССР — это не просто средство передвижения. Это была мечта, достойная целой эпопеи. И чем глубже копаешь, тем больше понимаешь: те, кто родился после, даже не представляют масштаба.
Автор канала «Загадки истории» как раз об этом и рассказал. О том, какой ценой давалось железное счастье.
В 1985 году на 1000 человек приходилось всего 45 личных автомобилей. Купить машину было непросто. «Запорожец» стоил 3500 рублей, «Волга» – до 10 000, при средней зарплате 150–200 рублей.
Копили на такие модели больше 4 лет, некоторые люди так и не смогли накопить на машину. Кроме того, нужно было встать в очередь для покупки машины. Авто можно было приобрести в комиссионном магазине, но уже не новое, и цена была выше, потому что за новыми стояли в очередях.
А чтобы получить гараж для приобретенной машины, сначала нужно было стать членом кооператива, потом построить гараж из собственных материалов. Кооперативы не всегда организовывали рядом с местом жительства, то есть у человека гараж мог быть аж на другом конце города.
Резину зимой и летом не меняли, ездили на одном комплекте, пока она не изнашивалась, латали её. Бензина не всегда хватало, заправок было мало, многие возили с собой канистру. Автомоек не было – мыли машину ведром и тряпкой во дворе или у реки.
Ранее мы писали: Как выглядеть дорого и ухоженно без крупных вложений: базовый чек‑лист
Фото: Freepik
