Как рассказывает нам автор канала «Газета.Ru», покупка нового автомобиля в Белоруссии со стороны выглядит очень привлекательно для россиян, поскольку цены на одни и те же популярные модели там заметно ниже.
Такой ценовой разрыв объясняется разной налоговой политикой двух стран. В Белоруссии налоговая нагрузка на автомобили ощутимо ниже. Кроме того, местному рынку приходится постоянно конкурировать с большим количеством подержанных иномарок, что также сдерживает рост цен.
Однако для рядового российского покупателя эта выгода оказывается недостижимой на практике. Ключевым препятствием стала необходимость уплаты коммерческого утилизационного сбора при ввозе автомобиля из Белоруссии в Россию. Этот сбор был введен для машин, ввозимых из стран Евразийского экономического союза, куда входит и Белоруссия, с 1 апреля 2024 года.
Его размер составляет сотни тысяч рублей и фактически компенсирует разницу в налогах и сборах между двумя странами. В результате после его уплаты первоначальная экономия полностью исчезает, а итоговая стоимость автомобиля становится сопоставима с российской или даже превышает её.
Стоит также учитывать, что белорусские дилеры хотя и готовы продать автомобиль россиянину, но в договоре прямо указывают, что все риски по вывозу и легализации машины в России полностью ложатся на покупателя.
Кстати, ввоз электромобилей и гибридов из Белоруссии в Россию сейчас вообще полностью запрещен.
А еще мы рассказали о том, какие документы нужно возить в машине в 2025 году.
Фото: Freepik
