Все, кто застал советские автомобили, наверняка помнят маленькие треугольные форточки на передних дверях. Как оказалось, даже в СССР к ним относились по-разному. Автор блога «Автовод со стажем» рассказал, что на поздних моделях «Волг» и «Москвичей» от форточек отказались, ради более солидного внешнего вида. К тому же заводским технологам не нравилось сложное и дорогое производство шарниров, на которых держалось стекло.
Сейчас это кажется мелочью, а ведь треугольная форточка в советских машинах была гениальным изобретением. Стоило приоткрыть треугольную створку, и в салоне возникал эффект вытяжки. Запахи улетучивались моментально. Летом через открытую форточку врывался мощный поток свежего воздуха, но при этом пыль и дождь внутрь не попадали. А осенью она помогала быстрее прогреть салон, этот способ даже описывали в заводской инструкции. Интересно, что похожие треугольные форточки ставили и на многие иностранные машины тех лет. Они была на Volkswagen, Porsche и даже Ford Mustang.
Ранее мы писали: От княжеских балов до мусорной горы: неожиданная история самого дешёвого района Москвы
Фото: Freepik
