В детстве отец часто просил у автора канала “Авто-маньяк” пластилин, и только спустя годы выяснилось, зачем. После затяжки гайки отец облеплял открытую часть резьбы небольшим слоем пластилина. Влага, соль и кислород не добирались до металла. Коррозия не развивалась. Почему вообще появляется коррозия?
Болты, шпильки и гайки, которых в автомобиле больше тысячи, стягивают элементы подвески, крепят глушитель, держат рулевые наконечники, амортизаторы, подрамники, кронштейны. Они работают всегда, в любую погоду, когда вы куда-то собрались ехать. И конечно, из-за этого начинают портиться. Влага просачивается в резьбу, окисляет металл. Через несколько сезонов ржавчина превращает соединение в монолит.
Детский пластилин не боится воды, грязи, масла и реагентов. Он не сохнет и не твердеет. Намазал резьбу и даже через десять лет можно открутить руками, без лома и баллонника.
Графитовая смазка смывается за один сезон. Дорогие герметики часто не подходят к определённой резьбе. А в итоге автолюбители мучаются с закисшими болтами, срывают резьбу и ломают шпильки. Пластилин же стоит копейки и мажется за секунды
А еще мы рассказали о том, почему это происходит с септиком весной и что делать.
Фото: Freepik
