Как рассказывает нам автор канала «Автовод со стажем», зимний запуск автомобиля — всегда испытание: особенно если машина долго простояла на морозе и в салоне холоднее, чем снаружи. Многие сразу включают печку, надеясь хоть как‑то согреться, другие предпочитают не трогать отопитель сразу и начинают движение с выключенной печкой. Кто же прав?
Всё зависит от ситуации. Если машина простояла недолго и не успела сильно остыть, можно включить печку на средней скорости — так получится быстрее избавиться от конденсата на стёклах. Даже холодный воздух поможет убрать плёнку влаги или слегка подтаявший лёд гораздо быстрее, чем ожидание естественного прогрева. Но главная задача — согреть воздух в салоне, а с очисткой стёкол можно немного повременить.
Как же работает автомобильная печка? Тепло поступает от небольшого радиатора под передней панелью: часть охлаждающей жидкости (тосола) проходит через него, нагревается и отдаёт тепло воздушному потоку, который гонит вентилятор.
Пока двигатель не прогреется и тосол не достигнет нужной температуры, печка будет подавать холодный воздух. Дело ещё и в том, что система охлаждения автомобиля устроена хитро: у неё есть два контура — малый и большой. В первые минуты после запуска мотора жидкость циркулирует только по малому кругу — вокруг двигателя, не попадая в радиатор печки.
Только когда двигатель прогреется до пятидесяти, термостат открывает доступ во внешний контур, и тосол начинает проходить через главный радиатор охлаждения и теплообменник печки.
В тёплую погоду это происходит быстро, минут за пять, а в сильный мороз может занять пятнадцать минут.
Кстати, раньше были автомобили с двигателями воздушного охлаждения, в которых печка нагревалась прямо от блока двигателя и начинала давать тёплый воздух почти сразу после включения.
Некоторые считают, что включать печку сразу полезно, так как якобы нагрузка на двигатель ускоряет прогрев тосола.
Однако на деле выигрыш во времени минимальный, а вот риск навредить мотору очень даже реальный.
Многие включают печку почти сразу для того, чтобы быстро убрать конденсат и неприятный запах мокрой пыли.
Достаточно нескольких минут, чтобы салон стал свежее, а дальше уже можно ждать прогрева и включать полноценный обогрев.
Правда, при следующей стоянке внутри печки снова может скопиться влага и процесс придётся повторить.
А еще мы рассказали о том, почему дешёвые светодиодные лампы могут обойтись дороже брендовых.
Фото: Freepik
