Автор канала “Яндекс Путешествия” рассказал о том, почему иллюминаторы в самолётах круглые. В середине XX века, когда появились реактивные лайнеры, им пришлось подниматься на большую высоту, где плотность воздуха низкая, а внутри салона поддерживалось нормальное давление.
Первые самолёты имели квадратные иллюминаторы. В 1954 году два таких лайнера разбились из-за декомпрессии в воздухе. Когда один из самолетов поместили в бассейн и начали испытывать перепадами давления, одно из окон треснуло почти надвое. Выяснилось, что рядом с квадратными окнами появляется напряжение, из-за которого вся конструкция самолета может разрушиться.
После этого инженеры по всему миру изменили иллюминаторы с квадратных на круглые. В нижней части современного иллюминатора есть отверстие, которое выравнивает давление между слоями стекла и предотвращает запотевание. Двери в самолётах тоже делают округлыми, чтобы избежать острых углов.
Ранее мы писали: Не просто ядерная: почему атомная и водородная бомбы работают по-разному
Фото: Freepik