Как рассказывает нам автор канала «AutoDzen: Твой гид по российским дорогам», некоторым кажется, что полный привод может стать отличным решением, но так далеко не всегда.
В обычной городской жизни машине чаще всего нужен только передний привод, но бывают ситуации, когда полный привод превращается из дорогой опции в жизненно необходимую.
Он нужен, если большую часть времени вы проводите за городом и регулярно ездите по грунтовым дорогам, просёлкам или нечищеным зимним трассам, если вы любите активный отдых и часто оказываетесь там, где асфальт заканчивается. Ещё одним поводом задуматься о полном приводе становится жизнь в местности с суровыми зимами. Он пригодится тем, кто часто путешествует зимой по трассам, где возможны снежные заносы и сложные погодные условия.
Но при полном приводе растёт расход топлива, обслуживание и ремонт обходятся дороже, а также возникает опасная иллюзия безопасности.
При этом даже самая-самая продвинутая система полного привода на летней резине на льду будет так же бесполезна, как и обычный монопривод, а настоящая сила полного привода раскрывается только тогда, когда у всех четырёх колёс есть хоть какое‑то сцепление с поверхностью, так что без хорошей сезонной резины вы просто получите более сложную и дорогую версию буксующей машины.
А еще мы рассказали о том, как не потерять деньги на выделенной полосе.
Фото: Freepik
