Как рассказывает нам автор канала «Автовыбор», система рециркуляции воздуха в салоне автомобиля появилась ещё в середине прошлого века, но многие до сих пор не используют её возможности в полной мере.
Эта специальная заслонка перенаправляет потоки воздуха так, что он забирается не с улицы, а из салона.
Раньше эта заслонка управлялась вручную, теперь чаще встречается электропривод.
Производители советуют не держать режим рециркуляции включённым дольше пяти минут, если в машине есть пассажиры.
Зато в ряде случаев эта функция по‑настоящему выручает.
Ну например, она помогает быстрее прогреть или охладить салон, для этого сразу после включения печки или кондиционера стоит на несколько минут активировать рециркуляцию.
Ещё плюсом является защита от неприятных запахов, так что если вы едете мимо места с резким ароматом, достаточно ненадолго включить рециркуляцию, чтобы не вдыхать эти запахи.
Зимой бывает досадно, когда при омывании лобового стекла в салон проникает запах незамерзающей жидкости. Режим рециркуляции легко решает эту проблему: если перекрыть приток воздуха с улицы на короткое время, резкий запах не попадёт внутрь. Некоторые современные машины делают это автоматически, но и вручную повторить действие несложно.
Есть и ещё один неочевидный сценарий использования. Допустим, вы решили избавиться от стойкого запаха в салоне с помощью специальной шашки или ароматизатора, который нужно «активировать» внутри машины. В этом случае режим рециркуляции тоже пригодится: он удержит активные вещества в салоне, не давая им быстро улетучиваться наружу, — так эффект будет заметнее.
А еще мы рассказали о том, почему популярные аптечные лекарства вредят растениям.
Фото: Freepik