Когда мотор долго работает под нагрузкой, металлические детали нагреваются и расширяются сильнее, чем углеродистый нагар на их поверхности. Это приводит к его отслаиванию и последующему выгоранию в выхлопной системе. Что с этим делать, рассказал канал “Автовод со стажем”.
Такая разрушительная сила появляется при постоянной скорости и передаче, например, во время езды трассе. Камера сгорания нагревается, и все отложения начинают разрушаться, очищая ее.
Некоторые автопроизводители внедряют программный режим очистки свечей зажигания. Блок управления временно обедняет смесь и усиливает искру, но такая функция не заменяет физический процесс самоочистки и не является полноценной заменой техническому обслуживанию.
А еще мы рассказали о том, почему ТОЗ-106 назвали «Смертью председателя».
Фото: Freepik
Иванов Глеб Подробнее об авторе