Проехать «лежачего полицейского» так, чтобы и машину не повредить, и пассажиров не растряссти, — целое искусство. О том, как делать это правильно, рассказал автор канала «ЦИФРОХАЙП». На самом деле всё проще, чем кажется: главное — не совершать трёх распространённых ошибок, которые ежедневно допускают даже опытные водители.
Искусственная неровность создана именно для того, чтобы заставить водителей притормозить, и если пролететь её на полной скорости, подвеска, амортизаторы и кузов получат серьёзный удар. К тому же искусственная неровность — это полноценный элемент дорожной инфраструктуры, и сбрасывать скорость перед ней предписывают правила дорожного движения, а не только здравый смысл.
Вторая распространённая оплошность — нажимать на тормоз в тот самый момент, когда колёса уже заезжают на возвышение. Когда вы жмёте на тормоз, передняя часть автомобиля «клюёт» вниз, подвеска сжимается, и любой удар воспринимается в разы жёстче. Страдают и детали машины, и ваши пассажиры. Правильный алгоритм прост: заранее плавно сбавьте скорость, отпустите тормоз и проезжайте неровность на ровной, стабильной тяге. Если очень нужно, то можно коротко нажать на тормоз прямо перед началом возвышения, чтобы слегка разгрузить подвеску, но не во время самого наезда.
Пытаться проехать неровность одним колесом, смещая машину в сторону, тоже не стоит. Так часто делают, чтобы «пощадить» подвеску, но на практике можно задеть бордюр, повредить диск или нижнюю часть кузова. Да и выезд на обочину или встречную полосу никто не отменял. Лучше проехать препятствие ровно, всеми колёсами, как и задумано.
Согласно ГОСТ Р 52605–2006, все подобные конструкции бывают монолитными и сборными, но в любом случае они все должны быть ярко окрашены, иметь подсветку в тёмное время суток и предупреждающие знаки. Если всего этого нет, перед вами, скорее всего, тот самый «полицейский-оборотень» — он не только незаметен, но и часто смонтирован с нарушениями. Так что лучше всегда заранее сбавлять скорость и проходить неровность двумя колёсами, плавно, без рывков.
Ранее мы писали: История одной детали: зачем делали выпуклые оконные решётки
Фото: Magnific
