Как рассказывает нам автор канала «GEON.RU | Магазин инструментов», иногда утром подходишь к машине, поворачиваешь ключ, а мотор не заводится.
Одной из частых причин такого становится утечка тока.
Проверить ее наличие можно с помощью мультиметра.
Сначала заглушите двигатель и отключите фары, магнитолу, кондиционер и сигнализацию, если это, конечно, возможно.
Затем закройте двери и подождите минут пятнадцать.
Теперь надо снять минусовую клемму с аккумулятора.
Для настройки прибора переведите его в режим измерения тока, то есть в режим амперметра.
Чёрный щуп присоедините к минусовой клемме аккумулятора, красный же присоедините к отсоединённому минусовому проводу.
Для современных автомобилей нормой является показатель до 50 мА.
Если мультиметр показывает больше 100 мА, то такая утечка способна разрядить батарею, особенно если машина долго стоит без движения.
Иногда цифры на экране прыгают или меняются, в таком случае подождите несколько минут и повторите замер.
Если утечка обнаружена, пора найти её источник.
Проще всего сделать это, проверяя предохранители.
Поочерёдно извлекайте их из блока и следите за показаниями мультиметра.
Как только ток резко упадёт, вы нашли проблемный контур.
Чаще всего виновниками утечки становятся неисправная сигнализация, аудиосистема, замок багажника, подсветка салона или оставленные в прикуривателе зарядные устройства, видеорегистраторы и другие гаджеты.
Когда причина найдена, можно отключить неисправный прибор, отремонтировать его или заменить.
А еще мы рассказали о том, как материал стен влияет на расходы на отопление.
Фото: Freepik
