Литературная Газета
  • Главная
  • О газете
    • История
    • Редакция
      • Главный редактор
      • Редакционный коллектив
    • Рекламодателям
    • Свежий номер
    • Архив
      • 2026 год
      • 2025 год
      • 2024 год
      • 2023 год
      • 2022 год
      • 2021 год
      • 2020 год
    • Авторы
    • Контакты
    • Партнеры
  • Темы
    • Литература
      • Интервью
      • Премии
      • Юбилеи
      • Авторские рубрики
    • Политика
      • Актуально
      • Экспертиза
      • Мир и мы
      • Позиция
      • СВО
    • Общество
      • История
      • Дискуссия
      • Образование
      • Право
      • Гуманитарий
      • Импортозамещение
      • Человек
      • Здоровье
    • Культура
    • Кино и ТВ
      • Премьеры
      • Сериалы
      • Pro & Contra
      • Радио
    • Клуб 12 стульев
      • Фельетон
      • Афоризмы
      • Анекдоты
      • Сатира
    • Фотоглас
    • Мнение
      • Колумнисты
      • Точка зрения
    • Интересное
  • Спецпроекты
    • Московский вестник
    • Библиосфера
      • Рецензия
      • Обзор
      • Репортаж
    • Многоязыкая лира России
    • Литературный резерв
    • ГИПЕРТЕКСТ
    • Невский проспект
    • Белорусский дневник
    • Станционный смотритель
    • Настоящее Прошлое
    • Уникальные особняки Москвы
  • Портфель ЛГ
    • Стихи
    • Проза
  • Конкурсы
    • ГИПЕРТЕКСТ
    • Золотое звено
    • Литературный конкурс
    • Литературный марафон
  • Подписка
    • Электронная подписка
    • Подписка почта России
    • Управление подпиской
  1. Главная
  2. Статьи
  3. 31 августа 2025 г.
Интересное

Готовы ли вы платить дважды или почему покупка авто в Белоруссии стала финансовой ловушкой

Тайный сбор, о котором не говорят: как вас заставят доплатить за «дешевую» машину из Белоруссии

31 августа 2025

Вы знали, что в Белоруссии новые и подержанные машины ощутимо дешевле, чем у нас? На некоторых популярных китайских кроссоверах разница в цене может достигать больше миллиона рублей, пишет издание «Газета.Ru».

Вот несколько примеров:

Тот же Geely Monjaro в топовой комплектации у наших соседей стоит 3.8 млн рублей, а в России — 4.85 млн. Экономия — больше миллиона!

Haval Jolion в Белоруссии можно купить за 2.14 млн, в то время как у нас он стоит от 2.25 млн.

Местный бренд Belgee, это перелицованный Geely, предлагает свою модель X50 аж на 690 тысяч рублей дешевле.

Звучит как отличная возможность сэкономить, правда? Но тут есть огромный подвох.

С 1 апреля 2024 года в России ввели коммерческий утилизационный сбор для машин, ввозимых из стран ЕАЭС, куда как раз входит Белоруссия. Этот сбор может достигать сотен тысяч рублей. По сути, государство хочет дополучить все недоплаченные налоги и пошлины, если в Белоруссии они были ниже.

Белорусские дилеры, хотя и готовы продать автомобиль россиянину, честно предупреждают: все риски по растаможке и постановке на учёт в России ложатся на покупателя. Они даже вносят в договор специальный пункт об этом. Были случаи, когда люди не могли зарегистрировать купленную машину и оставались ни с чем.

Эксперты единодушны: после введения этого сбора вся выгода от покупки машины в Белоруссии полностью исчезает. Заплатив утилизационный сбор, вы в конечном итоге выйдете на ту же цену, а то и переплатите, добавив к этому головную боль с оформлением и таможней.

А дешевле в Белоруссии потому что, что ниже налоговая нагрузка на автомобили. К тому же, новым машинам там приходится конкурировать с большим количеством подержанных иномарок из Европы, что тоже держит цены внизу.

Поэтому мечту купить авто у соседей со скидкой можно похоронить из — за новых правил. К сожалению, лазейку закрыли, и теперь такой способ сэкономить скорее всего окажется невыгодным и очень хлопотным.

Ранее мы писали, как сэкономить до 50% бюджета на путешествиях и избежать стресса задержек рейсов — объективное сравнение времени, цен и удобств

Фото: Freepik

Перейти в нашу группу в Telegram

Иванов Глеб

Иванов Глеб

Подробнее об авторе

Свежие материалы:

Под сенью Ломоносова
25.06.2026

В Москве всемирно известные философы сформируют образ буд...

Афористичные заметкости
24.06.2026
Слово в гостях у слова
24.06.2026

«Некрасовские пятницы» завершили одиннадцатый сезон...

Новая точка роста
24.06.2026

Лучших дебатёров страны определили на литературном фестив...

Познавая белый свет Жарки цветут
24.06.2026

«Кризис сценария» — это уже не просто печаль киноведчески...

«Любэ» , Прилепин и другие звезды
24.06.2026

20 и 21 июня, впервые в Кинопарке «Москино», при поддержк...

Быть в курсе
Подпишитесь на обновления материалов сайта lgz.ru на ваш электронный ящик.
25.06.2026

Под сенью Ломоносова

В Москве всемирно известные философы сформируют образ буд...

24.06.2026

Слово в гостях у слова

«Некрасовские пятницы» завершили одиннадцатый сезон...

24.06.2026

Новая точка роста

Лучших дебатёров страны определили на литературном фестив...

24.06.2026

Дмитрию Баку – 65!

Юбилей отмечает профессор, литературовед, директор Госуда...

24.06.2026

Юрию Григоровичу посвящается

Бахрушинский театральный музей представил в Русском доме ...

    Литературная Газета
    «Литературная газета» – старейшее периодическое издание России. В январе 2020 года мы отметили 190-летний юбилей газеты. Сегодня трудно себе представить историю русской литературы и журналистики без этого издания. Начиная со времен Пушкина и до наших дней «ЛГ» публикует лучших отечественных и зарубежных писателей и публицистов, поднимает самые острые вопросы, касающиеся искусства и жизни в целом.

    # ТЕНДЕНЦИИ

    Екатериненская МарияАзербайджанская классическая поэзияПевецСудебный очеркАзербайджанская ашугская поэзияАварская поэзияТаврида ЛитБестселлерПремия им А ДельвигаСовременная поэзия АрменииПроза КабардиноБалкарииМеждународная книжная ярмаркаБолезньЭра СтаниславскогоПроза Бурятии
    © «Литературная газета», 2007–2026
    • О газете
    • Рекламодателям
    • Подписка
    • Контакты
    • Пользовательское соглашение
    • Обработка персональных данных
    ВКонтакте Telegram YouTube RSS