Как рассказывает нам автор канала «Автовыбор», многие автовладельцы ставят защитную сетку в бампер, так как она надёжно оберегает радиатор от камней, грязи и насекомых, способных повредить систему охлаждения двигателя.
То, что такой полезной деталью машины не оснащают прямо на заводе, на первый взгляд, кажется нелогичным, ведь установить сетку на конвейере было бы дешевле, чем потом монтировать её в сервисе.
Однако у производителей есть несколько веских причин отказаться от этого решения.
Прежде всего, инженеры тщательно рассчитывают теплообмен автомобиля, так, чтобы система охлаждения работала стабильно даже в самых жёстких условиях, например в сильную жару.
Для этого важно, чтобы радиатор хорошо обдувался, а любая преграда теоретически может повлиять на поток воздуха.
Хотя на практике качественная сетка почти не мешает теплообмену, так как исправная система охлаждения имеет достаточный запас мощности и справляется со своей задачей даже летом.
Зато такая защита реально выручает, когда в радиатор прилетает камень, что без сетки это может привести к течи антифриза и риску перегрева двигателя.
Главная же причина отсутствия заводской сетки, конечно, экономия.
В автомобильной промышленности конкуренция очень высока, и производители стараются сократить расходы на всё, что не даёт явного конкурентного преимущества.
Даже небольшая сумма, сэкономленная на каждой машине, при массовом выпуске превращается в миллионы рублей.
Похожим образом обстоят дела и с другими мелочами вроде салонных ковриков.
В итоге водители сами дорабатывают свои машины, и в случае с сеткой это не составляет большой проблемы.
А еще мы рассказали о том, с какой глубины можно пить без риска.
Фото: Freepik
