Знаете, что на самом деле произошло с бензином в России и стоит ли бояться сообщений о том, что вместо «Евро-5» теперь продают «Евро-3»? 2 июля 2026 года правительство РФ утвердило временное разрешение на продажу топлива класса «Евро-3». Но по факту на АЗС продают тот же бензин «Евро-5», что и раньше. Новое постановление разрешило выпуск бензина 5-го класса с временно смягченными требованиями: содержание серы теперь допускается до 150 мг/кг вместо 10, ароматических углеводородов до 42% вместо 35, разрешена октаноповышающая присадка ММА до 1%. По дизтопливу содержание серы разрешено до 350 мг/кг вместо 10. Подробнее о новом топливе рассказали на канале «Автосправочная».
Росстандарту до конца 2026 года запрещено проводить проверки на нефтебазах. Продавать такой бензин разрешено только до 31 декабря 2026 года. На колонках по-прежнему будет написано «Евро-5» или «К5». Для старых автомобилей такое топливо вреда не нанесёт, но вот в новых машинах долго его использовать нельзя! Могут выйти из строя каталитические нейтрализаторы и датчики кислорода.
Крупные сети заправок с собственными НПЗ, скорее всего, продолжат продавать топливо стандарта «Евро-5». А вот на небольших заправках больше шансов попасть на новое топливо. Чтобы проверить качество, изучите паспорт топлива в уголке потребителя. Обращайте внимание не на надпись «К5», а на содержание серы: до 10 мг/кг — «Евро-5», до 150 — «Евро-3».
А еще мы рассказали о том, какой срок службы у китайских автомобилей: что заявляют производители.
Фото: Freepik
