Китайские кроссоверы Chery Tiggo за последние годы прочно заняли лидирующие позиции на рынке, и ключевой фактор этого успеха — линейка двигателей семейства ACTECO. О том, какой мотор Chery Tiggo выбрать и что нужно знать об их эксплуатации, рассказал автор канала «Favorit Motors».
Турбированные TGDI с непосредственным впрыском — наиболее технологичные агрегаты. Давление впрыска до 350 бар позволяет распылять бензин в «туман», который сгорает практически полностью, отдавая максимум энергии. Малоинерционные турбокомпрессоры от Honeywell или BorgWarner начинают работать уже с 1250–1500 оборотов.
Тепловой КПД таких двигателей превышает 37%, а это динамика двухлитрового атмосферника при расходе топлива как у малолитражки. Атмосферные и турбо-моторы с распределённым впрыском MPI считаются самыми надежными из всех за долговечность и невозможность образования нагара.
Флагман SQRF4J20 устанавливается на Tiggo 9 и Tiggo 8 Pro Max, выдаёт от 197 до 245 лошадиных сил и разгоняется до сотни за 8,0–8,4 секунды. SQRF4J16 ставят на Tiggo 8 Pro и Tiggo 7 Pro Max. Этот мотор выдает 150–186 сил с разгоном за 9,1–9,8 секунды.
А еще мырассказалио том, почему пенсии такие разные и как не потерять своё.
Фото: Freepik
