Кольцевые развязки — это одно из самых спорных мест на дороге. Как рассказывает автор канала «Андрей Якунин | Про авто», многие водители не знают, как правильно включать поворотники на круге, из-за чего возникают конфликты и аварии. Обратившись к знакомому инспектору ГИБДД, он разобрался в этом вопросе раз и навсегда.
При въезде на кольцо поворотник нужен только в том случае, если вы собираетесь сразу уехать на первый съезд и включите правый поворотник заранее. Если вы планируете двигаться дальше по кругу, поворотник при въезде включать не нужно! Однако если вам нужно перестроиться перед въездом или на самом круге, включайте поворотник.
На самом кольце при любом перестроении используйте поворотники. Даже если вам кажется, что рядом никого нет, сигнал все равно нужно включить. Многие ошибочно думают, что на круге можно ехать без сигналов, но это не так! Вы часто можете просто не увидеть, что происходит на кольце, создав опасную аварийную ситуацию.
Съезжать с кольца разрешается только с крайней правой полосы. Около 30 процентов нарушений на развязках связаны с тем, что водители съезжают с внутренней левой полосы, пересекая сразу два ряда — так делать ни в коем случае нельзя, даже если машин нет. Перестройтесь на правую полосу, включите правый поворотник и покиньте кольцо, только поворотники не забудьте выключить.
Что пишут эксперты:
Исследование: «The role of traffic conflicts in roundabout safety evaluation: A review», опубликованное в авторитетном журнале Accident Analysis & Prevention (2024, авторы: L. Li, et al.) подтверждает: подавляющее большинство конфликтов и столкновений (особенно боковых ударов) на кольцевых развязках происходит из-за нарушения дисциплины рядов (lane discipline). Водители, пытающиеся съехать с внутренней (левой) полосы, не перестроившись заранее, создают непредсказуемые траектории движения, что является ведущим фактором риска в структуре ДТП на кольцах.
А еще мы рассказали про скрытое правило знака 5.5, о котором забывают даже водители с 20-летним стажем.
Фото: Magnific
