Как рассказывает нам автор канала «Автовыбор», возвращение марки «Волга» вызвало много разговоров среди водителей.
Конечно, приятно увидеть старое имя на новых машинах, но вот только российского в этих автомобилях окажется немного.
Уже известно, что под брендом Volga будут выпускать локализованные модели Geely.
Сейчас речь идёт о трёх машинах: седане C50, который раньше назывался Geely Preface, и кроссоверах K40 и K50 — бывших Geely Atlas и Monjaro.
Несколько таких авто уже поставили на учёт и заметили на дорогах.
Самое заметное отличие — другая решётка радиатора. В штатное место от «Джили» логотип «Волги» не вставал, поэтому деталь переработали. Новый рисунок отсылает к «китовому усу» советских моделей, хотя сам китайский дизайн изначально был похож.
Из-за новой решётки пришлось чуть подправить и передний бампер. А вот интерьер, судя по всему, почти не тронут: китайские логотипы заменят надписью Volga. На первых машинах появится шильдик First Edition — скорее всего, это значит богатое оснащение и длительный доступ к телематике, но точных данных пока нет.
Под капотом тоже возможны изменения. Агрегаты останутся те же, но с прошивкой могут поработать. Раньше седан C50 ввозили из-за границы и специально дефорсировали его двухлитровый мотор с двухсот до ста пятидесяти сил — так снижались пошлины. Теперь, когда сборка станет местной, мощность могут вернуть обратно.
Со временем стоит ждать и лучшей антикоррозийной обработки кузова.
У «Джили» с защитой и так неплохо, но дополнительные процедуры не помешают.
У бывшего завода «Фольксваген», где теперь собирают другие модели, осталось хорошее оборудование — например, установка для переворота кузова при грунтовке.
На Горьковском автозаводе машины тоже раньше делали по полному циклу с качественной защитой от ржавчины, так что эти ресурсы можно использовать и для «Волг».
А еще мы рассказали о том, почему производители пересматривают стратегии.
Фото: Freepik
