Как рассказывает автор канала “Вечерняя Москва”, МВД выпустило стратегию повышения безопасности дорожного движения до 2030 года, в которой сделали акцент на водителях старше 60 лет. По данным министерства, с 2017 по 2024 год количество ДТП по вине автолюбителей этой возрастной категории увеличилось на 25 процентов, число погибших на 33 процента, а пострадавших на 22. Однако конкретные предложения в документе не обозначены. Автоэксперт Игорь Моржаретто уверен, что ни о каком запрете на вождение из-за возраста речи быть не может, нигде в мире таких дискриминационных мер нет. В ряде стран автомобилисты старше 70 должны чаще проходить медкомиссию, не раз в 10, а раз в пять лет, и сама процедура для пожилых людей более строгая.
Моржаретто отметил, что статистические данные относительные и отражают динамику за последние семь лет, а абсолютные цифры говорят о том, что возрастные водители не самые опасные участники движения. По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, доля аварий с участием водителей старше 70 лет составляет всего 3,5 процента от общего числа. В то же время четверть ДТП с пострадавшими приходится на долю водителей 30-40 лет со стажем вождения около 10 лет. Врач-терапевт Андрей Звонков поделился опытом прохождения медкомиссии, он отметил, что процедура заняла полчаса и полноценно обследовать человека за это время невозможно.
Звонков предложил использовать систему электронных медицинских карт, чтобы осмотр у всех врачей можно было пройти только в государственной поликлинике, тогда данные из медкарты дали бы более полное представление о здоровье человека. Он также обратил внимание на проблему плохого зрения у пожилых водителей и предложил разработать систему упрощённого осмотра прямо на дороге, как сегодня проверяют на алкогольное опьянение. Адвокат Екатерина Кочина считает, что самой логичной мерой будет введение дополнительных медицинских обследований для водителей старше 60 лет, например раз в год, потому что возрастные заболевания имеют особенность прогрессировать довольно быстро.
Что говорит наука:
Высокая смертность пожилых в ДТП объясняется не тем, что они чаще попадают в аварии, а тем, что их организм хуже переносит удар. Исследование, опубликованное в журнале Accident Analysis & Prevention, показало: если пересчитать аварии на пробег, пожилые водители попадают в них не чаще средних возрастных групп. Но если авария всё-таки происходит, вероятность погибнуть у 70-летнего в разы выше, чем у 30-летнего, просто из-за хрупкости костей и сопутствующих болезней. Это подтверждается в работе «Хрупкость против чрезмерного участия в авариях как причина высокой смертности среди пожилых водителей» (Fragility versus excessive crash involvement as determinants of high death rates per vehicle-mile of travel among older drivers, Li G. et al., Accident Analysis & Prevention, 2003
А еще мы рассказали о том, как тронуться с места и переключаться, если сцепление умерло.
Фото: Magnific
