Автор канала “Реализатор идей” рассказал о дюбеле «морковка», который получил своё название за цвет и форму. В полнотелом материале дюбель работает за счёт распорных лепестков, которые вжимают его в стенки отверстия. В пустотелом материале принцип другой: дюбель сворачивается в узел, фактически превращаясь в анкер, поэтому шуруп должен быть длиннее самого дюбеля, чтобы «зацепить» кончик.
Если на куске тонкой фанеры просверлить отверстие, забить дюбель молотком, затем взять шуруп длиннее дюбеля и закрутить, то дюбель затянется в тугой узел и будет отлично держать шуруп. Нельзя экономить на качестве, так как подделки трескаются во время заворота, из-за чего разрушается вся конструкция.
Часто мастера по привычке берут с собой дюбели под каждый материал. «Морковка» же заменяет сразу несколько видов крепежа
Ранее мы писали: Почему климат-контроль дует сильнее с пассажирской стороны
Фото: Freepik