Автор канала “Автовыбор” рассказал о тест-драйве полноприводного Jetour Dashing. Разработкой дизайна машины руководил Хакан Саракоглу, который до этого 15 лет работал в Porsche.
Длина 4590 миллиметров, ширина 1900 миллиметров, дорожный просвет 160 миллиметров. Китайское происхождение выдают заводские суппорты салатового цвета и красные вставки по кузову, намекающие на спортивный характер. В салоне практически нет механических кнопок, все работает через дисплей. Например, можно включать подогрев сидений, регулировать зеркала и многие другие функции.
Под капотом полноприводной версии 1,6-литровый турбомотор мощностью 186 лошадиных сил в паре с 8-ступенчатой АКПП от китайской компании Fuzhen. Несмотря на внушительную мощность, динамика оказалась не очень хорошей. При резком старте автомобиль неохотно разгоняется и лишь спустя пару секунд раскрывает свои возможности.Заявленный разгон до 100 км/ч — 10,9 секунды.
Багажник в стандартном положении — 486 литров. Шумоизоляция неплохая для своего сегмента, но на высокой скорости передние стёкла в районе зеркал закидывает грязной водой с лобового стекла. В богатых комплектациях есть подогрев форсунок стеклоомывателя, всех сидений, лобового стекла, зеркал и руля. Базовая комплектация стоит от 2 339 900 рублей, максимальная «Спорт» с полным приводом — 3 699 000. Тем, для кого важен дизайн, к этой модели стоит присмотреться.
Ранее мы писали: Питание на подлодке: от заспиртованного хлеба до во́блы как минерального комплекса
Фото: Freepik