Toyota RAV4 всегда имел бешеную популярность в России, и даже закрытие представительства Toyota на рынке России особо ничего не изменило – кроссовер стабильно в числе первых по продажам среди параллельного импорта. О том, что поменялось в RAV4 шестого поколения и стоит ли его покупать, рассказал автор канала «AkerMehanik (Акер Механик)».
VI поколение RAV4 под индексом XA60 на самом деле является скорее рестайлингом, чем полноценным новым поколением – если посмотреть сбоку на XA60, то в автомобиле сразу видно модель XA50. Размеры прежние: длина 4600 миллиметров, ширина 1855 миллиметров, высота 1690 миллиметров, колёсная база 2690 миллиметров. Новый интерьер салона стал намного современнее, RAV4 получил большие LED экраны приборной панели и мультимедийной системы. Главной новинкой Toyota преподносит систему безопасности Toyota Safety Sense 4.0, которая включает защиту от поперечных столкновений и автоматическую парковку через приложение.
Двигатель и трансмиссия в новом поколении не изменились – в России самой популярной будет комплектация с двигателем M20A-FKS, это 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 171 лошадиную силу. Мотор надежен, неприхотлив, имеет минимум проблем. Вариатор у RAV4 проверенный и надёжный, его для Toyota производит японская компания Aisin.
RAV4 XA60 собирают на заводе Toyota в Китае, двигатель и коробка передач поставляются агрегатно из Японии. Цена комплектации с 2,0-литровым двигателем в районе 4,3-4,9 млн рублей с учётом утильсбора. За эти деньги можно рассмотреть множество новых китайских автомобилей с более богатой комплектацией, но неясным ресурсом, а у Toyota остаточная стоимость при продаже в России выше, чем у любой другой марки.
Ранее мы писали: Забудьте о мясорубке: эти котлеты сочнее, готовятся быстрее и не пачкают технику
Фото: Freepik
