Как рассказывает нам автор канала "Гаражбатя", существуют среди автомобилистов своеобразные народные мудрости, которые часто на первый взгляд кажутся странными и даже противоречащими логике.
Одним из таких проверенных временем приёмов является заливка небольшого количества моторного масла прямо в цилиндры двигателя.
Чаще всего к этому методу прибегают, когда двигатель начинает проявлять признаки нездоровья, например, работает неровно на холостом ходу, теряет мощность, а замер компрессии показывает тревожно низкие и неравномерные значения.
Главный вопрос в такой ситуации в том, что именно вышло из строя. И именно здесь на помощь приходит масляная проверка.
В каждый цилиндр через свечное отверстие аккуратно вливается около пятнадцати миллилитров того моторного масла, которое используется в двигателе. После этого, не запуская мотор, его несколько раз проворачивают стартером, чтобы масло распределилось по стенкам цилиндров и проникло в зазоры колец.
Затем компрессию замеряют снова. Если её показатели заметно выросли — это верный признак того, что проблема кроется именно в поршневых кольцах. Масло временно уплотнило зазоры, создав иллюзию восстановленной компрессии. Такой результат — прямое указание на то, что, возможно, удастся обойтись заменой колец, отложив капитальный ремонт. Важно понимать, что это не решение проблемы, а лишь точный диагностический шаг, позволяющий понять масштаб предстоящих работ.
У этого же метода есть и другое, сезонное применение — помощь при зимнем запуске. В сильный мороз, когда масло в картере густеет, изношенному двигателю бывает особенно тяжело завестись. Небольшое количество масла, залитое в цилиндры перед попыткой запуска, создаёт дополнительную герметичность и уменьшает трение в первые, самые трудные секунды. Это облегчает работу стартера, позволяет быстрее подняться давлению масла в системе и может стать тем самым спасительным толчком, который заставит мотор ожить в лютый холод. Этот приём давно известен водителям в регионах с суровыми зимами.
После проведения такой процедуры, особенно в диагностических целях, крайне рекомендуется заменить моторное масло в двигателе полностью. Масло, попавшее в цилиндры, смешивается с топливом и продуктами сгорания, теряя свои свойства и загрязняя общую смазочную систему.
А еще мы рассказали про рабочие способы от костра до пароочистителя, которые спасут от ледяной пробки в трубе.
Фото: Freepik
Черничкин Артем Подробнее об авторе