Как рассказывает нам автор канала "Автовыбор", сплошные линии разметки помогают водителям правильно распределять потоки движения и занимать верное положение на проезжей части.
На первый взгляд может показаться, что все они одинаковы, ведь ни одинарную, ни двойную нельзя пересекать, а за нарушение грозит наказание.
Но на самом деле у них есть чёткое разделение по назначению .
В правилах дорожного движения выделяют два основных вида сплошных линий, то есть одинарную и двойную.
Кстати, иногда обсуждают идею ввести ещё и тройную разметку для особо опасных участков, но пока она остаётся только на уровне предложений.
В некоторых странах для повышения безопасности в сложных местах используют двойную сплошную яркого цвета.
Одинарная сплошная линия иногда разделяет встречные потоки, а также может разграничивать полосы, которые движутся в одном направлении.
Если водитель пересечёт такую линию там, где потоки едут в одну сторону, ему грозит штраф в размере семисот пятидесяти рублей.
Но если она разделяет встречные направления, нарушение приравнивается к выезду на встречную полосу, а это уже более серьёзное нарушение.
Двойная сплошная линия используется на дорогах, где есть четыре или больше полос для движения.
Её задача в том, чтобы чётко показать, что пересекать эту границу нельзя: она всегда разделяет встречные потоки. Поэтому любое пересечение двойной сплошной считается грубым нарушением. За первый случай могут назначить штраф в семь тысяч пятьсот рублей (при оплате в определённый срок доступна скидка в четверть суммы) или лишить прав на срок от четырёх до шести месяцев. Если нарушение повторится, штраф останется таким же, но скидки уже не будет, а срок лишения прав увеличится до одного года.
Отдельно стоит сказать про объезд препятствий. Даже если на дороге возникла помеха, пересекать сплошную линию всё равно запрещено. Однако наказание за такой манёвр мягче: штраф составит от полутора до двух с половиной тысяч рублей, а лишение прав не предусмотрено. При этом важно понимать, что не каждая машина, остановившаяся на проезжей части, считается препятствием. Например, автобус на остановке, который высаживает пассажиров, не даёт права нарушать разметку.
Регулировщик — единственное исключение из правил. Его указания имеют приоритет над разметкой, знаками и светофорами: если он разрешает движение через сплошную, водители могут следовать его командам.
На первый взгляд может показаться, что все они одинаковы, ведь ни одинарную, ни двойную нельзя пересекать, а за нарушение грозит наказание.
Но на самом деле у них есть чёткое разделение по назначению .
В правилах дорожного движения выделяют два основных вида сплошных линий, то есть одинарную и двойную.
Кстати, иногда обсуждают идею ввести ещё и тройную разметку для особо опасных участков, но пока она остаётся только на уровне предложений.
В некоторых странах для повышения безопасности в сложных местах используют двойную сплошную яркого цвета.
Одинарная сплошная линия иногда разделяет встречные потоки, а также может разграничивать полосы, которые движутся в одном направлении.
Если водитель пересечёт такую линию там, где потоки едут в одну сторону, ему грозит штраф в размере семисот пятидесяти рублей.
Но если она разделяет встречные направления, нарушение приравнивается к выезду на встречную полосу, а это уже более серьёзное нарушение.
Двойная сплошная линия используется на дорогах, где есть четыре или больше полос для движения.
Её задача в том, чтобы чётко показать, что пересекать эту границу нельзя: она всегда разделяет встречные потоки. Поэтому любое пересечение двойной сплошной считается грубым нарушением. За первый случай могут назначить штраф в семь тысяч пятьсот рублей (при оплате в определённый срок доступна скидка в четверть суммы) или лишить прав на срок от четырёх до шести месяцев. Если нарушение повторится, штраф останется таким же, но скидки уже не будет, а срок лишения прав увеличится до одного года.
Отдельно стоит сказать про объезд препятствий. Даже если на дороге возникла помеха, пересекать сплошную линию всё равно запрещено. Однако наказание за такой манёвр мягче: штраф составит от полутора до двух с половиной тысяч рублей, а лишение прав не предусмотрено. При этом важно понимать, что не каждая машина, остановившаяся на проезжей части, считается препятствием. Например, автобус на остановке, который высаживает пассажиров, не даёт права нарушать разметку.
Регулировщик — единственное исключение из правил. Его указания имеют приоритет над разметкой, знаками и светофорами: если он разрешает движение через сплошную, водители могут следовать его командам.
А еще мы рассказали о том, как распознать угрозу и защитить машину.
Фото: Freepik