Как рассказывает нам автор канала «ТАБАЧНАЯ КУЛЬТУРА», служба на подводной лодке всегда была серьёзным испытанием на прочность, а постоянными спутниками жизни становились замкнутое пространство, искусственный свет, малоподвижность и долгие месяцы вдали от берега.
Особенно непросто приходилось тем, кто привык курить.
В середине двадцатого века основу подводного флота составляли дизель‑электрические субмарины, тогда правила были строгими, так что под водой курить категорически запрещалось.
Перекур случался только при всплытии или во время работы дизеля через выдвижную шахту, а давали на это буквально пару минут.
Моряки выбирались наверх, где их встречали ледяной ветер и брызги волн, но всё равно жадно затягивались, а те, кому было совсем невмоготу, находили разные способы облегчить состояние.
Ну например, кто‑то держал нераскуренную сигарету в зубах, кто‑то жевал сухой табак.
Ситуация изменилась с появлением атомных подводных лодок. Такие корабли могли оставаться под водой месяцами, и полностью лишать экипаж табака было опасно: это могло привести к стрессу, снижению концентрации и, как следствие, к ошибкам в работе. Поэтому на новых лодках стали оборудовать специальные курительные помещения прямо внутри корпуса.
Обычно их размещали в кормовой части — в одном из турбинных отсеков. Помещение отделывали негорючими материалами, а главное — оснащали мощной вентиляцией. Дым моментально утягивало в вытяжку, а дальше воздух проходил очистку: его прогоняли через специальную установку, где при высокой температуре выжигались угарный газ и смолы. После этого очищенный воздух возвращался в общую систему вентиляции корабля. Курилка не была местом для долгих бесед: моряк быстро делал несколько затяжек, аккуратно стряхивал пепел (обычно в ёмкость с водой) и уступал место следующему.
Табачное довольствие на флоте строго регулировалось.
Офицеры и мичманы чаще всего получали сигареты с фильтром, матросы же довольствовались более крепкими сигаретами без фильтра.
Нормы рассчитывались так, чтобы их хватало на весь период похода, хотя возможности покурить было немного.
Причина того, что нельзя было устроить перекур где‑нибудь в укромном уголке, была серьёзной и связана с безопасностью всего корабля.
В отсеках могли скапливаться взрывоопасные газы, а системы очистки воздуха активно насыщали атмосферу кислородом.
В такой обстановке малейшая искра могла привести к взрыву, поэтому тайные перекуры строго запрещались.
А еще мы рассказали про эксперимент, который перевернул всё.
Фото: Freepik