Как рассказывает нам автор канала «ЦИФРОХАЙП», среди автолюбителей давно идут споры о том, что лучше выбрать между кроссовером и универсалом повышенной проходимости.
Некоторые и вовсе не видят между ними разницы, но все же отличия есть, и они заметные.
У обоих типов машин высокий дорожный просвет, полный привод, мощный двигатель и усиленная подвеска, которая сглаживает удары на плохих дорогах.
В этом они похожи.
А вот дальше начинаются различия.
Кроссоверы легче преодолевают крутые подъёмы, резкие спуски и глубокие неровности.
У универсалов с этим бывают проблемы, им может не хватить углов въезда и съезда, или они рискуют задеть днищем.
Зато на извилистых дорогах универсал ведёт себя увереннее.
У кроссовера высокий кузов и большой клиренс, что влияет на устойчивость в поворотах и точность управления.
Инженеры делают подвеску жёстче, чтобы это компенсировать, но тогда страдает комфорт на неровностях.
У универсала же более длинная колёсная база и низкий центр тяжести, поэтому он устойчиво проходит повороты и остаётся комфортным даже без слишком жёсткой подвески.
Плюс универсалы обычно выигрывают по вместительности салона и объёму багажника.
В общем, кроссовер лучше подойдёт тем, кто реально использует внедорожные возможности, регулярно ездит зимой по плохим дорогам и не считает вместительность главным критерием, а универсал идеален для тех, кто ценит управляемость на трассе, редко сталкивается с настоящим бездорожьем и хочет максимально просторный багажник и салон.
А еще мы рассказали про три модели Volga с гарантией 5 лет по ценам ниже китайских аналогов.
Фото: Freepik
