Многие автолюбители считают, что зимой двигатель работает в более щадящем режиме без перегревов масла, но на самом деле всё не так просто. Зимний бензин в регионах с очень низкими температурами содержит повышенную долю лёгких быстро испаряющихся фракций. Несгоревшие лёгкие частички бензина, которые летом испарялись из моторного масла из-за высокой температуры внутри картера, зимой частично остаются растворёнными в смазке. Казалось бы, после прогрева двигатель начинает работать лучше, но на деле такое масло уже не соответствует стандартам. О том, почему опытные водители меняют масло каждую весну, рассказал автор канала «Автовод со стажем».
При коротких зимних поездках, когда двигатель не успевает выйти на рабочую температуру, водяные пары конденсируются и оседают в поддоне. Жидкая влага способствует образованию водомасляной эмульсии и активизирует процессы окисления. Продукты сгорания, в частности оксиды серы из сернистых соединений топлива, при контакте с водой образуют слабые кислоты, которые постепенно накапливаются в масле. В составе моторного масла предусмотрен щелочной резерв для нейтрализации этих кислот, но когда он истощается, кислотное воздействие на алюминиевые детали, резиновые манжеты и прокладки усиливается. Если на автомобиле установлено ГБО, проблема всё равно существует: зимой в метан и пропан-бутан добавляют повышенное количество меркаптана с высоким содержанием серы, а при сгорании газа образуется больше воды, чем при сжигании бензина.
Проще всего просто весной поменять масло. Можно купить недорогую смазку и смазать двигатель, чтобы хватило на летний сезон примерно на 5-7 тысяч километров пробега, а потом в ноябре поменять масло. По расходам получается примерно то же самое, как если бы использовать дорогие моторные масла, но менять раз в год или после пробега 15-18 тысяч километров. Конечно, лучше менять смазку классическим способом, сливая через сливную пробку поддона картера, но это уже личное дело каждого водителя.
Ранее мы писали: Как я спасла болгарские перчики от холода, голода и утопления
Фото: Freepik
