Как рассказывает нам автор канала «Автовыбор», бывший завод Toyota в России наконец перезапустили. До недавнего времени предприятие оставалось одним из немногих, кому так и не нашли применения, хотя слухи ходили давно.
Теперь появилась официальная информация. Завод продали без права обратного выкупа, но японская марка не стала хлопать дверью и продолжает выполнять обязательства по гарантии и сервисным кампаниям. Мощности предприятия когда-то выросли с двадцати до ста тысяч машин в год — их вполне хватает для новых задач.
Место Toyota занял отечественный люкс под маркой Senat. Первую модель обещают показать в начале июня, но основные детали уже известны. Седан Senat 900 длиной пять тысяч сто тридцать семь миллиметров, с колёсной базой три тысячи шестьдесят миллиметров, пневматической подвеской и полным приводом.
Под капотом — трёхлитровая турбошестёрка на триста тридцать семь лошадиных сил и восьмиступенчатый автомат. Фактически это лицензионная версия китайского Hongqi H9 с доработками: с капота убрали массивную красную вставку, изменили решётку радиатора.
Машину планируют закупать для бизнес-такси, чьи парки уже износились. На заводе обещают усилить шумоизоляцию, антикоррозийную обработку и встроить отечественную мультимедиа. Вслед за Senat 900 на конвейер должны встать и другие локализованные модели Hongqi.
А еще мы рассказали про 3 ингредиента из ванной, которые спасут салон авто.
Фото: Freepik
