Многие водители знакомы с неприятным металлическим постукиванием под капотом. Чаще всего это стучат гидрокомпенсаторы. Стук может появляться как на холодном двигателе, так и после прогрева. Автомеханик с канала AkerMehanik объясняет: проблема может крыться в некачественном масле, загрязнённых масляных каналах, а иногда звук и вовсе идёт от других узлов.
Первым делом нужно проверить масло и фильтр. Некачественное масло или неподходящая вязкость часто становятся причиной стука. Характерный признак забитых масляных каналов головки блока — стук, который возникает только на прогретом моторе. Тут иногда помогает замена масла на более вязкое.
Ранее мы писали: От Волги до Мустанга: зачем всем машинам прошлого века нужны были треугольные окошки
Фото: Freepik
