Как рассказывает автор канала «За рулем», скоро можно будет оформить предзаказ на новый российский кроссовер Esteo MX, который собирают в Петербурге. Будет две версии — «Премиум» и «Флагман». Они отличаются аудиосистемой, набором опций и диаметром колёсных дисков.
Под капотом двухлитровый турбомотор на сто девяносто семь лошадиных сил. Машина разгоняется до двухсот десяти километров в час, работает с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Расход в смешанном цикле — девять целых две десятых литра на сто километров. У машины семь режимов движения, а в подвеске использованы облегчённые алюминиевые рычаги. Кузов полностью оцинкован, объём бачка омывателя увеличен до семи литров, а камера заднего вида получила автоматическую очистку.
Передние сиденья с электроприводом и массажем. В зависимости от версии музыкальная система — с сабвуфером и четырнадцатью или двадцатью одним динамиком. У переднего пассажира есть собственный экран с отдельным Bluetooth. Климат-контролем управляют физическими кнопками, а шумоизоляцию улучшают двойные боковые стёкла.
Кузов предлагают в трёх цветах: белом, чёрном и сером. Салон — в коричневом или чёрном. Колёса — девятнадцатые или двадцатые дюймы. Светотехника — четыреста семьдесят два светодиода, общая длина световых линий — три с половиной метра.
В кузове восемьдесят пять процентов высокопрочной стали. Среди помощников — адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, автоматическое торможение, помощник при перестроении. Всё работает на сонарах, радарах и камерах. Есть и штатная телематика.
А еще мы рассказали о том, зачем опытные водители сразу выходят из машины при остановке ГИБДД.
Фото: Freepik
