Кроссовер Haval M6 продаётся в России с 2023 года и пользуется неплохим спросом. Как рассказывает канал «ProAvto», под капотом у машины находится турбированный мотор 1.5 литра на 143 лошадиные силы и 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Привод только передний, задняя подвеска независимая, а вот салон и багажник очень просторные. На момент публикации новый M6 2025 года стоит от 1 999 000 до 2 119 000 рублей, но если повезет, можно урвать с хорошей скидкой.
Один из клиентов сервиса купил M6 в ноябре 2024 года за два миллиона рублей. За два года пробег составил 66 тысяч километров. Машина бороздила и трассы, и город. Ни то, ни другое ее не сломило — машина до сих пор в хорошем состоянии, кузов без коррозии.
Другой владелец решил поменять M6 на полноприводный Dargo за 3,15 миллиона рублей. Дилер пообещал скидку 100 тысяч при сдаче в трейд-ин. Владелец рассчитывал, что его машину оценят хотя бы в 1,8 миллиона, но дилер предложил только 1,2 миллиона плюс скидку на Dargo. В оценочном листе отметили, что требуют замены стойки стабилизатора. Цена не устроила владельца, поэтому он решил не менять свой автомобиль. Хотя, если смотреть на цены на аналогичные машины — их среднерыночная стоимость сейчас составляет около 1,6 миллиона.
Что пишут книги:
Haval M6 производится на заводе GWM в Туле с применением полной оцинковки кузова методом горячего цинкования. Толщина цинкового слоя: 60–80 мкм на внешних панелях, 40–60 мкм на внутренних. Лакокрасочное покрытие: грунт + база + лак общей толщиной 100–120 мкм. По результатам тестов Авторевю и независимых экспертиз, M6 демонстрирует высокую коррозионную стойкость: через 2–3 года эксплуатации в российских условиях (реагенты, перепады температур) сколы и царапины не приводят к сквозной коррозии благодаря цинковому барьеру.
А еще мы рассказали о том, как приготовить творожную запеканку без муки и хлопот: пошаговый рецепт.
Фото: Magnific
