О том, как проверить подержанный автомобиль способом, который дилеры очень не любят, рассказал автор канала «Мысли автомобилиста».
Пробивка по VIN до встречи с продавцом стоит 300-700 рублей и даёт историю владельцев, расчёты ремонтов по ОСАГО, залоги. Если у машины есть дубликат ПТС, возможно, пытались скрыть список владельцев. Купите толщиномер. Заводская краска начинается от 80-150 мкм, если выдает значение от 300 до 500 мкм — элемент красили, больше 500 мкм — шпатлёвка и серьёзный удар. OBD-2 сканер проверяет реальный пробег по блокам управления. Если в щитке одна цифра, а в блоке ABS другая, пробег скручен.
Признаки износа: потёртые руль и кнопки — пробег от 200 000 км, провалившиеся подушки сиденья — от 150 000 км. Сильные пары из маслозаливной горловины при снятой крышке — прорыв газов в картер, сизый дымок из выхлопной при запуске, значит у машины горит масло. Полная диагностика стоит 2 500-7 000 рублей, выездной автоэксперт — 5 000-12 000 рублей.
Чего не делать: не верить на слово «машина была у одной бабушки», не везти на проверку в сервис продавца, не игнорировать поведение продавца, когда он торопит и отказывается ехать на стороннее СТО. Способ, который не любят дилеры — толщиномер плюс OBD-2 сканер плюс пробивка по VIN.
Ранее мы писали: Новые Toyota Corolla XII массово хлынули в Россию: цены приятно удивляют
Фото: Freepik
