Многие вспоминают СССР как время, когда автомобили стоили копейки, но это не совсем так. Как рассказывает автор канала «ЦИФРОХАЙП», если смотреть только на ценники, кажется, что «Жигули» и «Москвичи» были доступны каждому. На практике для большинства семей машина оставалась мечтой на долгие годы, потому что дело было не только в цене, но и в дефиците — машин просто не было на производстве.
Один советский рубль 1970-х годов равен примерно 243 современным рублям. Тогда ВАЗ-2101 «Копейка» стоил бы 1,37 миллиона рублей, «Москвич» — около 1,2 миллиона, «Запорожец» — 730 тысяч, а ГАЗ-21 «Волга» — 2,07 миллиона. По методу через среднюю зарплату коэффициенты выше: ВАЗ-2101 превращается в 2,7 миллиона, «Москвич-2140» — в 3,1 миллиона, ВАЗ-2106 — в 3,6 миллиона, ВАЗ-2107 — в 3,8 миллиона, «Запорожец» — в 1,4 миллиона, а «Волга» — в 4,5 миллиона рублей.
Сегодня такие автомобили в идеальном состоянии стоят огромных денег: «Нива» 1980 года с пробегом 62 километра оценивается в 7 миллионов, ВАЗ-2101 1972 года в 30 миллионов, а «Волга» 1959 года оценивается аж в 35 миллионов. Но это машины в идеальном состоянии, километраж которых меньше сотни. Такие машины годами хранили запечатанные в гаражах, ухаживая за каждой запчастью.
Что пишет литература:
Данные основаны на расчётах через инфляцию и покупательную способность рубля в 1970-х, а также на текущих рыночных ценах коллекционных автомобилей. Источник: статистические данные ЦБ РФ и архивы автопроизводителей
А еще мы рассказали про 7 способов сохранить клубнику на зиму: от мусса в морозилке до чипсов в духовке — и ни одной варки.
Фото: Magnific
