В 1973 году заводчане подготовили для показа высоким чинам из Кремля четыре экземпляра, и именно на этих машинах впервые появились логотипы «Нивы». Предположительно название выбрали с акцентом на основное предназначение модели в сельской местности. Модель испытывали в горах Памира, в пустынях Узбекистана и там, где иногда даже трактор не проезжал. Внедорожник показал отличные результаты по проходимости и комфорту. Подробнее о том, кто придумал название «Нива», рассказали на канале «АВТО ПОЧЕМУЧКА».
Знаете ли вы, что в министерстве автопрома хотели сменить логотип, но руководству ВАЗа удалось отстоять своё решение? Оказывается, по одной из версий, названием послужила аббревиатура из начальных букв дочерей конструктора Прусова, Натальи и Вадима, а также сыновей конструктора Соловьева — Вадима и Андрея. Только вот у главного конструктора Соловьева сына Андрея не было, а были Вадим и Сергей. Получается, что легенде можно не верить, так как возможно, кто-то в своё время пошутил, и шутку восприняли как правду.
После распада СССР о том, кто и почему назвал модель «Нивой», особенно не интересовались. Зарубежные производители понимали, что придется потесниться на внешнем рынке. Название торговой марки вызвало интерес у иностранцев, так как на разных языках оно переводилось по-разному: по-немецки nival — «снежный», по-испански — «новая», по-японски — «сад», с французского — «горизонт». Но точного ответа уже никто не узнает.
А еще мы рассказали про смесь сухофруктов, орехов и мёда от советского профессора для здоровья.
Фото: Freepik
