Хотите узнать, как выглядит полностью восстановленная ГАЗ-21 «Волга» 1966 года, и почему за неё просят 10 миллионов рублей? Владелец проекта «Легенда 60-х» приобрёл машину у семьи первого владельца — почётного строителя из Воронежа. Пробег автомобиля всего 100 тысяч километров, он долго хранился и хорошо сохранился. Кузов перекрашен в чёрный глянец, установлен полный комплект хромированных элементов, включая решётку радиатора экспортной версии («ус»), оригинальные диски на редкой американской резине с белым ободом и культовая фигурка оленя на капоте. Подробнее о реставрации рассказали на канале «Авто Mail».
Интерьер полностью переоформлен: новая шумо- и виброизоляция, обшивки, коврики и потолок по образцу оригинала, сиденья и панели отделаны экокожей. Историческая стилистика сохранена, но ручки и кнопки — новодел. Сделан капитальный ремонт двигателя, адаптированного под АИ-92, обновлены подвеска, тормозная система и все расходники. Электрика осталась в оригинальном виде и в идеальном состоянии.
Для коллекционеров этот экземпляр вряд ли окажется ценен из-за масштабной реставрации, но сам проект стал путешествием в прошлое и данью любви к автомобилю, ставшему символом целой эпохи. ГАЗ-21 «Волга» выпускалась с 1956 по 1970 год, была первой моделью машины, которое запустили в массовое производство — выпустили огромное количество автомобилей.
Мнение эксперта: Антон Кузнецов — реставратор классических советских автомобилей, руководитель мастерской по восстановлению ретро-автомобилей
«Этот проект — отличный пример “восстановленной мечты”. Машину подняли из состояния “хорошего консервного хранения” до уровня, близкого к премиум-реставрации. Но для коллекционеров высокой пробы это скорее минус. Настоящая ценность для них — в “заводском” состоянии и оригинальных деталях. Здесь же мы видим, что интерьер перешит экокожей вместо оригинального дерматина, часть ручек — новодел, а на капоте стоит нестандартный олень. Это не аутентичный ГАЗ-21, а “машина-фантазия” — каким её видит конкретный владелец»
А еще мы рассказали о том, насколько удобны электромобили в северных регионах.
Фото: Magnific
