Вы можете войти как пользователь других сайтов:
писатель, историк авиации
Из-за пандемии мировая гражданская авиация в глубочайшем кризисе. Потери отрасли – десятки миллиардов долларов, перспективы восстановления туманны. По прогнозам, внутрироссийский рынок авиаперевозок достигнет докризисного уровня в этом году, а международному понадобится на три года больше. Военная авиация продолжала летать, решать свои задачи. Возможно, эти обстоятельства тоже стали поводом к реформе российской авиационной отрасли, которая встречена неоднозначно. Отдельные специалисты даже называют её оптимизацией, обеспокоены, что может сойти на нет конкуренция различных конструкторских школ, что было принципом в советские годы. Многих тревожит, например, что «Сухой» и «МиГ» станут единой структурой, а в Москве создадут некий единый конструкторский центр. Вопросов хватает. «ЛГ» обратилась за комментарием к писателю Николаю Бодрихину. Он инженер-механик, выпускник Бауманки, автор популярной биографической серии «ЖЗЛ», для которой написал 5 книг, в том числе «Кожедуб», «Туполев», «Челомей».
Если две недели назад приходилось задаваться вопросом, быть ли войне, то сегодня...
Наше отношение к пережитым эпохам определяется не столько тем, были ли они благо...
В прежние времена, в эпоху литературоцентрической цивилизации, недостижимым обра...
Джозеф Байден всегда принимал деятельное участие в судьбе Украины. В администрац...
Как и многие мои либеральные сверстники, я считал основателя советского (есл...