Николай Бодрихин

Какими будут крылья Родины?

Из-за пандемии мировая гражданская авиация в глубочайшем кризисе. Потери отрасли – десятки миллиардов долларов, перспективы восстановления туманны. По прогнозам, внутрироссийский рынок авиаперевозок достигнет докризисного уровня в этом году, а международному понадобится на три года больше. Военная авиация продолжала летать, решать свои задачи. Возможно, эти обстоятельства тоже стали поводом к реформе российской авиационной отрасли, которая встречена неоднозначно. Отдельные специалисты даже называют её оптимизацией, обеспокоены, что может сойти на нет конкуренция различных конструкторских школ, что было принципом в советские годы. Многих тревожит, например, что «Сухой» и «МиГ» станут единой структурой, а в Москве создадут некий единый конструкторский центр. Вопросов хватает. «ЛГ» обратилась за комментарием к писателю Николаю Бодрихину. Он инженер-механик, выпускник Бауманки, автор популярной биографической серии «ЖЗЛ», для которой написал 5 книг, в том числе «Кожедуб», «Туполев», «Челомей».