Вы можете войти как пользователь других сайтов:
заместитель главного редактора журнала «Историк»
Город:
Москва
Этот человек первым в истории России был полноценным главой правительства. Выдающийся политический деятель, реформатор, споры о котором не утихают и в наше время, ставший инициатором великого проекта – строительства Транссибирской магистрали. Сергей Юльевич Витте был профессиональным железнодорожником и именно в стальных магистралях видел будущее страны.
Вяземский в России – фамилия известная, значительно повлиявшая и на историю нашей литературы, и на историю государства. Княжеская фамилия!
Фигура императора Александра III не нуждается в слащавой идеализации, которой подчас занимаются наши публицисты в последние годы в поисках некоего непогрешимого политического идеала. Он был противоречив, как и полагается крупным личностям. Но одной первостепенной заслуги у него никому не отнять.
Строительство западного участка Среднесибирской железной дороги от реки Обь до Енисея (1893-1899 гг.). Из фондов Государственного музея революции
Кто он, тот самый «первый маршал», который в известной песне «в бой нас поведёт», «если к нам полезет враг матёрый»? Представить без него ХХ век невозможно. Во многом наследие Ворошилова не пошло прахом и до нашего времени – и об этом стоит напомнить.
Витебский вокзал – украшение Загородного проспекта – старейший в Санкт-Петербурге и в России. И, несомненно, один из красивейших.
Наш первый поезд как минимум на три года старше первой государственной железной дороги. И промышленные грузы русская «чугунка» начала перевозить гораздо раньше, чем пассажиров. А создавали первую паровую машину, которая начала курсировать по ней, настоящие самородки – Ефим Алексеевич и Мирон Ефимович Черепановы, отец и сын.
85 лет назад возникла идея добровольного спортивного общества «Локомотив», которое с тех пор отвечало за физкультурную подготовку и спортивные успехи железнодорожников. Легкоатлетов, лыжников, футболистов… Их так и называют во всём спортивном мире – железнодорожниками.
Спортивное общество «Локомотив» было и остаётся замечательной кузницей олимпийских чемпионов.
О нём ходили легенды. Слагались песни и восторженные очерки. Художники создавали лучшие образцы соцреализма, вдохновляясь рекордной работой этого труженика железной дороги. Он выглядел на советских железных дорогах как великан из бу дущего, но в итоге стал самой настоящей реальностью.
Герой Мольера Журден прожил сорок с лишком лет, пока узнал, что, когда он говори...
По окраинам Горловки с той же интенсивностью, что в 2014-2015 годы, из миномётов...
На прошлой неделе президент Путин встретился с главами парламентских фракций. До...
Умеют всё-таки западные маркетологи завлечь толпу, главное – нейминг. День всех ...
Политический год страны начался мускулисто и бурно, события конца прошлого года ...